各省、自治區、直轄市及計劃單列市、新疆生產建設兵團中小企業主管部門：
為深入貫徹落實黨中央、國務院關于促進大中小企業融通創新的決策部署，按照《關于開展“攜手行動”促進大中小企業融通創新（2022-2025年）的通知》（工信部聯企業〔2022〕54號）要求，工業和信息化部辦公廳印發《關于組織開展2024年度大企業“發榜”中小企業“揭榜”工作的通知》（工信廳企業函〔2024〕221號）。經省級中小企業主管部門和工業和信息化部機關相關司局推薦、專家論證篩選等程序，形成151項大企業技術創新需求榜單，通過優質中小企業梯度培育平臺的大中小企業融通創新板塊（進入http://zjtx.miit.gov.cn/點擊“大中小企業融通創新”）向社會發布（附件1）?，F將中小企業“揭榜”有關事項通知如下：
一、組織方式
（一）針對大企業技術創新需求，省級中小企業主管部門組織有意愿且符合《中小企業劃型標準規定》（工信部聯企業〔2011〕300號）的中小企業，在優質中小企業梯度培育平臺的大中小企業融通創新板塊發榜揭榜專區，填寫相應信息，下載打印《中小企業“揭榜”對接表》（附件2）和《中小企業“揭榜”申請書》（附件3），并上傳研發能力佐證材料，加蓋企業印章后于12月15日前報送至省級中小企業主管部門。
（二）中小企業的“揭榜”申請將匯總推送至“發榜”大企業，“發榜”大企業就每項需求選擇1-3家“揭榜”中小企業，由大企業與“揭榜”中小企業自主確立合作關系。項目完成后由大企業自主安排驗收，確定“揭榜”企業是否進入供應商目錄或繼續深化合作關系，協同推進技術攻關和創新。
二、工作要求
（一）加強組織保障。強化組織領導，細化工作方案，充分調動中小企業積極性參與“揭榜”。指導“揭榜”企業制定完善保障措施，加強審核和后續跟蹤服務，及時幫助企業協調解決對接面臨的困難和問題，確保融通對接工作取得實效。
（二）強化政策支持。對入選“揭榜”名單的專精特新“小巨人”企業，各省級主管部門在遴選推薦支持專精特新中小企業高質量發展政策中予以傾斜；對入選“揭榜”名單的專精特新中小企業、科技和創新型中小企業，各級中小企業主管部門可以結合當地實際，采取適當方式予以支持。
（三）創新工作方式。充分調動高校、科研院所、金融機構等服務機構參與，為大中小企業開展技術創新攻關提供優質服務。
三、材料報送
省級中小企業主管部門對中小企業報送材料進行初審后，將“揭榜”企業基本信息匯總至《中小企業“揭榜”匯總表》（見附件4），加蓋公章后，連同《中小企業“揭榜”對接表》和《中小企業“揭榜”申請書》于2024年12月31日前通過EMS報送至工業和信息化部中小企業局。
郵寄地址：北京市西城區西長安街13號，工業和信息化部中小企業局，100804
聯系人及電話：
中國信息通信研究院：武林010-68033745
附件：1.2024年度大企業技術創新需求榜單
工業和信息化部中小企業局
2024年11月12日
| 附件1 | ||||||
| 2024年度大企業技術創新需求目錄 | ||||||
|
序號 |
省份 |
大企業名稱 |
需求名稱 |
參數要求 |
內容描述 |
所屬行業 |
| 1 | 北京市 | 北京城建勘測設計研究院有限責任公司 | 疏浚施工智能化和數字化平臺 | 應兼容主流操作系統(如Windows、Linux)。系統響應時間應<1秒，系統平均數據響應時間應在3 秒之內，圖片服務響應時間應在5秒之內。 | 研發一款提高疏浚施工智能化和數字化水平的軟件，提升和創新絞吸挖泥船的高效安全施工，并優化技術水平。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 2 | 北京市 | 北京城建勘測設計研究院有限責任公司 | 打樁船沉樁定位引導平臺 | 應兼容主流操作系統(Window),系統相應時間<1秒，系統接收數據響應時間應在1秒之內。 | 研發一款用于引導打樁船沉樁定位的軟件， 提高沉樁施工過程質量控制，保證安全施工，并優化技術水平。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 3 | 北京市 | 北京城建勘測設計研究院有限責任公司 | 地鐵隧道結構表觀病害數據平臺 | 平臺應兼容主流操作系統(如Windows，MacOS、Linux等)且運行長時間穩定，平臺系統響應時間<2s，涉及到圖片信息和視頻信息時，響應時間分 別為<3s、<5s。 | 開發地鐵隧道結構表觀病害數據平臺，以實現數據流轉的分析、對系統主數據、流程數據進行劃分， 且數據準確、唯一、同時對數據實現區分管理。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 4 | 天津市 | 天津渤海化工集團有限責任公司 | 磁懸浮高速永磁同步電機技術 | 產品功率：110kW至1MW；轉速≥80000rpm；電機效率不低于97%。 |
需求內容：研制磁懸浮高速永磁同步電機 需達到效果：可應用于空氣壓縮機領域，比無油螺桿壓縮機能效提升15%以上。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式：項目委托。 |
化學、醫藥與材料 |
| 5 | 天津市 | 天津能源投資集團有限公司 | 供熱深埋管道無損檢測技術研究 | 產品要達到水下作業要求，具備清理淤泥功能，適應密閉容器內作業要求，防水等級在IP68以上，對管道壁厚、焊縫狀態進行檢測，同時對缺陷點位進行厘米級定位。 | 研究一套深埋管道無損檢測方法，研究可用于埋深超過4米,管徑包括DN300-DN1400所有規格鋼管（Q235鋼材）的非開挖、無損檢測技術，配置數據分析系統，對各測量管道的檢測數據變化趨勢進行分析，對管道的健康狀況進行評估，及時發現缺陷點位，變被動搶修為提前預防。 | 專/通用設備制造 |
| 6 | 天津市 | 天津能源投資集團有限公司 | 基于人工智能的無人機熱成像圖像識別和智能告警技術 |
1.無人機及載荷要求:續航>40min；RTK定位精度不大于10cm；具備自主避障功能；能夠搭載可見光相機和熱成像相機載荷；工作溫度-20℃至50℃。 2.載荷要求：可見光相機最大分辨率不低于1920*1080；紅外相機最大分辨率不低于640*512，測溫范圍優于-20℃至100℃；能夠對載荷圖像中的人、車進行識別并剔除其影響。 3.系統要求：對異常告警的虛警率低于10%；支持最大并發設備接入量不低于20路；最大用戶同時在線數不低于200戶。 |
研發一套無人機自動巡檢報警以及熱成像分析系統，建立圖像識別和對比分析模型，提高供熱管網健康狀態監測水平。1.自動巡檢，當無人機飛行時，可以查看飛行無人機的實時視頻（包含可見光及熱成像）以及無人機的飛行軌跡（集成至GIS系統）。實現巡視過程中的可見光和紅外圖像的圖片拼接，使其變得連續方便查看；2.告警功能，當發現（可見光、熱成像）異常時進行告警提示，將紅外熱成像圖像中的人、車等干擾源自動剔除；3.系統將無人機每次巡檢的飛行數據及告警數據，生成相應的數據統計圖表在不同室外氣溫、管網溫度、埋深、土壤土質不同的情況下，實現分析歷年紅外圖譜變化情況，確定管網健康狀態變化趨勢；4.自主避撞：支持無人機能夠在遠距離根據ADS-B技術進行自主避障；在近距離使用紅外傳感、毫米波雷達系統進行自主避障；5.沖突算法：開發飛行航線設定與動態調整的算法，支持實時對航空器飛行進行動態調整，引導安全飛行，限制危險飛行，保證航空器之間的安全距離。6.無人機載荷控制：通過系統界面，能夠對無人機的載荷進行控制，支持發送有關指令，輔助完成飛行作業的執行。 | 專/通用設備制造 |
| 7 | 河北省 | 河北旭陽能源有限公司 | 陰離子交換膜材料 |
1. 離子電導率≥120 mS/cm @ 80℃（100%RH）； 2. 在80℃下，1M NaOH溶液中浸泡4000h后，主鏈無降解，陽離子基團降解小于5% ； 3. 陰離子交換膜的拉伸強度 ≥25 MPa； 4. 生產的膜材料幅寬 ≥0.5m。 |
陰離子交換膜是AEM電解槽中最重要的部分，直接決定著AEM電解設備的工作效率和運行壽命。陰離子交換膜的作用是將氫氧根離子從陰極傳導至陽極。因此，構成陰離子交換膜的材料需要具備較高的陰離子傳導性和極低的電子傳導性。 典型的陰離子交換膜是季銨鹽類離子交換膜，分別是Sustanion®、Fumasep、Fumatech。AEM的微觀結構由聚合物骨架和陰離子交換官能團構成。官能團通常為銨、二銨和磷基團，可與主鏈或主鏈的延伸側鏈相連。這些基團的改性可以提高化學穩定性。N基基團包括:季銨、雜環體系、胍基體系、磷基體系、磺化型和金屬基體系。聚合物骨架結構包括：聚亞芳醚、聚亞苯乙烯、聚乙烯、聚苯乙烯和聚乙烯醇等材料。 陰離子交換膜需具備以下特點：1.高的離子電導率；2.良好的堿性穩定性和熱穩定性；3.低溶脹率；4.優異的力學性能。 |
化學、醫藥與材料 |
| 8 | 河北省 | 邯鄲正大制管集團股份有限公司 | 熱鍍鋅助鍍劑成分在線檢測 | 助鍍劑總濃度≤450g/L，氯化銨濃度≤245g/L，氯化鋅濃度≤205g/L，氯化亞鐵濃度≤0.4g/L，氫氧化鐵濃度≤0.4g/L，PH值4.5-5.5。 |
1.背景 溶劑助鍍處理是熱浸鍍鋅鍍前處理中一道重要的處理工序，它不僅可以彌補前面幾道工序可能存在的不足，還可以活化鋼鐵表面，提高鍍鋅質量。助鍍處理好壞，不僅直接影響鍍鋅層質量，還對金屬鋅的消耗及其他成本有很大的影響。 2.項目要求 （1）研發熱鍍鋅助鍍劑成分在線檢測儀器，實現自動取樣，自動檢測氯化鋅、氯化銨、氯化亞鐵、氫氧化鐵濃度，自動顯示測定結果。 （2）檢測誤差不超過2%。 （3）平均每半小時檢測一次，自動生成報告結果。 （4）測試PH值。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 9 | 河北省 | 邯鄲正大制管集團股份有限公司 | 高頻焊接溫度在線檢測系統 |
1.溫度測量范圍是 0℃～1600℃。 2.溫度測量精度為 ±0.5℃。 3.焊接頭溫度在1250℃~1450℃。 |
1.背景 在高頻焊管的生產過程中，焊接是一個非常關鍵的環節。焊接溫度是高頻焊管焊接質量的重要指標，過高或過低的焊接溫度都會影響到管子的強度和使用壽命。因此，采用合適的溫度監控系統對高頻焊管焊接溫度進行實時監控顯得尤為必要。 2.項目要求 （1）針對高頻焊管的特性， 選取合適的溫度傳感器， 并對傳感器的性能進行測試和篩選。 （2） 設計出合適的溫度檢測電路， 以確保溫度的準確和穩定。 （3）開發一套適用于高頻焊管焊接溫度監控的軟件系統， 實現對溫度的實時監測、數據采集和統計分析等功能。 （4）分析影響高頻焊管焊接溫度的因素， 如焊接線速度、 電壓等， 并探尋其對溫度的影響規律。 （5）在生產實踐中進行測試和優化， 得出一套可行的高頻焊管焊接溫度監控方案，并推廣應用。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 10 | 河北省 | 邯鄲正大制管集團股份有限公司 | 高頻焊接擠壓量在線智能控制系統 |
方案1：通過標示線滾壓機構刻畫標示線，拍照測距機構與攝像機關聯，實時測距，計算焊接前后刻劃線距離之差，及時上傳互聯網，通過設置參數調整焊接功率、捍接速度實現在線智能控制。 方案2：通過測量焊接除毛刺后焊管直徑算出周長，鋼板寬度減去周長即為焊接擠壓量。 |
1.背景 高頻焊焊接方法是利用高頻電流產生的集膚效應把熱軋卷板邊緣加熱至熔化，再通過機械擠壓的方法實現焊接過程。焊接擠壓量是非常重要的工藝參數之一。由于生產需要，有些工藝參數如焊接功率、生產速度等必須調整。工藝參數改變后該如何調整擠壓量，對實際生產有重要的指導意義。 2.項目要求 根據方案1、2或其他方案開發高頻焊接擠壓量在線智能控制系統，達到高頻焊接擠壓量根據工藝參數改變智能調整。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 11 | 河北省 | 邯鄲正大制管集團股份有限公司 | 熱鍍鋅鋅層在線測量設備 | 誤差不超過0.2μm，精確到小數點后兩位。 |
1.背景 鍍鋅層厚度直接影響橋架的防腐蝕性能和使用壽命。合理的厚度既可獲得優異的防腐效果,又可避免資源浪費。鋅層過薄會縮短防腐周期,降低使用壽命;過厚會造成資源浪費和成本增加。局部最小厚度規定可避免出現防腐薄弱區域。鋅層厚度與基材性能、防腐要求、使用環境應相匹配,方能發揮最佳防腐作用。 2.項目要求 研發熱鍍鋅鋅層在線測量設備，達到在線測量鋅層厚度，在線計算鋅層均勻性，可以手動設定合格鋅層厚度，鋅層厚度低于標準或者高于標準標準報警。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 12 | 河北省 | 邯鄲正大制管集團股份有限公司 | 高頻焊接直縫鋼管在線缺陷識別系統 | 檢測準確率大于95%。 |
1.背景：長期以來，國內很多質量檢查部門只能依靠肉眼去判斷鋼管的質量狀況，在這種情況下，漏檢的事故時有發生，每年由于質量問題而造成的損失非常嚴重。因此，國內各大鋼廠需要建立一套可以準確有效檢測鋼管表面缺陷的高效自動化的檢測設備。管材表面質量缺陷檢測不出，就會嚴重影響各種后續產品的生產，嚴重的會使由此生產出來的各種零件出現大批量的報廢。 2.項目要求：研發一套可以準確有效檢測鋼管表面缺陷的自動化檢測設備，能夠從鋼帶矯平單元到鋼管定徑、調直單元此過程中完成對高頻焊縫的缺陷檢測。能夠實時檢測高頻焊縫處的各類缺陷，如暗縫、沙眼、開縫、原料壞邊、免口、接口等(依照測試樣品)，檢測準確率可達90%以上。能夠實時檢測原材料的質量缺陷。主要缺陷項包含:鋼帶穿孔、鋼帶邊緣多料、鋼帶邊緣貫通性缺料等,檢測準確率可達95%以上。檢測速度:需滿足產線的速度使用要求，可達200~300米/分鐘。質檢圖像分辨率的精度可達0.15mm*0.15mm。缺陷標識:能夠準確在高頻焊縫缺陷位置區域處做劃線標記，標記記號樣式為軸向長度約300mm的長實線。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 13 | 河北省 | 邯鄲正大制管集團股份有限公司 | 高頻焊接直縫焊管在線測徑設備 | 誤差不超過0.5mm。 | 研發一套高頻焊接直縫焊管在線測徑設備，實現在線測外徑、在線測內徑。出現管徑不合格的數據及時報警。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 14 | 山西省 | 亞寶藥業集團股份有限公司 | 治療兒童急性上呼吸道感染的中藥改良型新藥研究 |
1.完成臨床前藥學研究; 2.完成臨床前毒理學研究； 3.完成藥物臨床試驗申請（IND）; 4.完成確證性臨床試驗研究; 5.完成NDA申報資料模塊一至五的撰寫。 |
1.臨床前藥學研究 （1）開展藥材和飲片研究：確定藥材基原、產地、質量要求等信息；明確飲片炮制方法、工藝參數及炮制用輔料種類、用量和輔料質量標準等；完善藥材和飲片的質量標準；（2）開展新劑型處方研究：進行制劑成型輔料種類和用量研究，除劑型通則的質量要求外，新劑型的口感還需滿足兒童患者的適口性要求；（3）開展制劑工藝研究：對新劑型的配液、過濾、灌裝和滅菌工藝進行研究，確定合理的工藝參數；完成3批中試以上規模的工藝驗證；（4）開展包材研究：對新劑型的復合膜袋包材開展相容性研究；（5）開展質量標準研究：建立新劑型的中間體、成品質量標準，確保產品質量控制；完成質量標準分析方法學驗證；（6）開展質量對比研究：對原口服液和改劑型后的糖漿劑進行全面質量對比研究，包括指紋圖譜的建立與對比研究；（7）開展穩定性研究：完成新劑型成品的影響因素試驗、加速和長期穩定性考察等； 2.臨床前毒理學研究 在GLP實驗室，開展幼齡大鼠單次給藥毒性試驗和13周重復給藥毒性試驗研究。 3.臨床研究 取得臨床試驗通知書后，開展多中心、隨機、雙盲、平行對照的確證性臨床試驗研究。 |
化學、醫藥與材料 |
| 15 | 山西省 | 山西建邦集團有限公司 |
鋼鐵冶金燒結機頭灰中提取 高純銣銫資源關鍵技術研究 |
鉀鈉銣銫浸出率＞95%，銅鉛金銀浸出率＞90%，鋅浸出率 ＞80%；獲得99.9%以上的銣銫鹽。 |
本項目依托單位將采用合作研發的方式，主要研究鐵礦燒結灰處理工藝，高效回收伴生的銣銫等戰略礦產資源，具體研究內容包括： 1.燒結灰形成機理研究：從工藝礦物學角度入手，使用化學純試劑進行微型燒結，通過偏光顯微鏡、電子探針等手段，找出了不同冷卻方式、燒結溫度、恒溫時間和原料成分對燒結灰物相特征形成的影響規律，以揭示不同顯微結構在燒結過程中的演化機理和各種礦物資源在燒結灰中的賦存狀態。 2.燒結灰的高效浸出關鍵技術開發：通過探究不同浸出液相互間的正協同效應，研發出適宜的浸出液和浸出條件，以提高燒結灰各金屬離子的浸出率，實現鉀、鈉、銅、鉛、鋅、鐵、金、銀等金屬的梯級分離與提取。 3.銣銫高效萃取分離關鍵技術開發：本研究基于溶劑萃取法對燒結灰濕法梯級分離金屬離子后的母液進行銣、銫萃取實驗研究，采用“先萃銫-后萃銣”的方式，達到銣、銫分離富集的目的。 4.完成工藝流程的產業化驗證，建成年處理燒結灰1500噸的中試線，形成綜合性技術成果。 以上技術研究內容須在一年內完成，最終要達到鉀鈉銣銫浸出率＞95%，銅鉛金銀浸出率＞90%，鋅浸出率＞80%；獲得99.9%以上的銣銫鹽的目標。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 16 | 山西省 | 山西四建集團有限公司 | 裝配式鋼結構建筑智能建造綜合技術 |
符合現行的國家規范、標準 ,裝配式鋼結構建筑智能建造綜合技術應用后，能夠顯著提高產業鏈生產效率，加快建造周期，節約大量勞動力，預計降低工程造價80元/㎡。 |
1.研發智能建造管理平臺，集成裝配式鋼結構、裝配式機電管線、裝配式裝修的加工、安裝的細分環節，工序、工作內容數字化，智能化高效協同；2.研發適用于不同功能需求的裝配式鋼結構體系，形成可標準化設計、加工、安裝的數據庫，配套適應的裝配式機電管線、裝配式裝修選型，提供裝配式鋼結構建筑整體解決方案。 | 專/通用設備制造 |
| 17 | 山西省 |
中鐵十二局集團第二工程 有限公司 |
一種基于深部地下空間低碳高性能噴射混凝土施工用增韌阻彈材料 | 摻加增韌阻彈材料的混凝土性能：減水率≥25%、含氣量≤3%、坍落度1h經時變化量≤80mm、粘結強度（混凝土）≥0.5MPa、粘結強度（巖石）≥0.2MPa。抗壓強度≥CF30;回彈率≤5%;單方混凝土碳排放減少70kg以上。 |
需求內容：研發一種基于深部地下空間低碳高性能噴射混凝土施工應用的增韌阻彈材料 需達到的效果：基于深部地下空間低碳高性能噴射混凝土施工過程中摻入增韌阻彈材料后，粘結強度≥0.5Mpa;抗壓強度≥CF30;回彈率≤5%;噴射混凝土力學性能、長期性能、耐久性能等指標符合標準要求。高地應力及高地溫等特殊環境下，噴射混凝土早期強度、粘結強度符合要求。噴射混凝土回彈率大幅降低，碳排放大幅減少。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式：項目委托。 |
專/通用設備制造 |
| 18 | 山西省 | 山西通才工貿有限公司 | 減少連鑄坯中心偏析的工藝技術 | 連鑄坯的中心偏析級數達到1.0級及以下。 |
本項目依托單位將采用合作研發的方式，主要研究如何提升連鑄坯的內部質量，同時保證現有的生產效率，具體研究內容包括： 1.最佳的連鑄配水模型；2.最佳的連鑄拉速；3.不同鋼種最佳的鋼水過熱度。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 19 | 山西省 | 山西建筑工程集團有限公司 | 裝配式建筑產業數字化綠色碳中和技術 | 石化能源消耗減少30%，碳排放量減少20%以上，縮短裝配工期5%以上，減少施工過程碳排放量10%以上。 |
需求內容： 1. 進一步完善構件信息庫， 同時減少構件生產能耗和碳排放量， 開 發基于負荷數據預測的構件蒸養調控模型， 實現石化能源消耗減少 30%，碳排放量減少 20%以上； 2. 同時考慮建筑光熱環境質量， 建筑施工環節以及建筑運行維護等環節的能源消耗和碳排放， 開發建筑全生命周期減碳目標引導下的 建筑參數表征設計方法； 3. 結合裝配式建筑施工過程特點， 考慮施工調度工作的異地與異時性， 開發基于人工智能算法的裝配式建筑施工調度模型和方法，縮短裝配工期 5%以上、減少施工過程碳排放量 10%以上； 4. 針對以供熱空調系統為主的裝配式建筑機電系統， 開發基于大數據分析的智能運維模型， 供熱空調系統負荷預測準確率在 85%以上； 開發具備智能感知和定量表征的建筑結構健康智能檢測方法。 項目技術屬于需求國內外同行業首批次技術和先進基礎工藝攻關技術。 需達到的效果： 通過數字化與裝配式建筑產業深度融合， 以建筑產業提質增效和 節能降碳為導向， 通過“云、大、物、移、智”等數字化技術的應用， 以實現各階段、各參與方之間信息。 |
專/通用設備制造 |
| 20 | 山西省 | 太原鋼鐵（集團）有限公司 | 電池殼用不銹鋼工藝技術開發 |
1.建立新能源動力電池用不銹鋼電池殼生產示范線； 2.形成小規模電池殼的生產能力，并與電池企業形成穩定的合作與銷售渠道； 3.建立不銹鋼電池殼生產研發團隊，推進產品迭代升級。 |
1.技術需求 （1）建立新能源動力電池用不銹鋼電池殼生產示范線； （2）形成小規模電池殼的生產能力，并與電池企業形成穩定的合作與銷售渠道； （3）建立不銹鋼電池殼生產研發團隊，推進產品迭代升級。 2.合作方式 （1）太鋼負責以市場方式提供不銹鋼板材原料，前期試驗可以考慮以合作的方式提供試樣，控制在300Kg以內； （2）揭榜方企業應負責獨立建設示范產線；資金自主籌措。太鋼不參與示范線投資或采購設備的費用； （3）技術方面雙方就形成的知識產權以協議的方式進行約定，按照誰研發誰受益的原則進行產權的分割。 3.榜后工作時間 （1）示范線建成時間不超過半年； （2）試樣生產不超過1個月，形成小批量的規模不超過半年。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 21 | 山西省 | 山西新泰鋼鐵有限公司 | 提高TRT機組進口煤氣溫度，保證機組穩定運行 | TRT進口流量22-26萬m3/h,進口溫度大于110℃,進口壓力180-200kPa。 | 因高爐需要實施低溫冶煉，需要將供出的高爐煤氣溫度降低至85℃，而TRT機組存在煤氣溫度低于100℃時，振動值超出停機值，導致機組停運，為解決以上矛盾，尋求經濟可行的高爐煤氣提溫技術措施，使煤氣溫度由85℃提高至100℃以上，既保證了高爐低溫冶煉的需求，又兼顧了機組的穩定運行。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 22 | 山西省 | 山西天地煤機裝備有限公司 | 線路末端電壓自動調節裝置 | 額定功率1000kVA，輸入電壓等級1140V，調壓深度50%，執行響應時間不超過5ms，自動測算線路末端壓降，具備各種保護功能，兼具手動調壓功能。 |
需求內容：研發一種電力電子器件的線路末端電壓自動調節裝置。 需達到效果：供電線路末端電壓維持在設定值的±10%；裝置采用強迫風冷方式。 時間要求：1年。 擬采用的合作方式：項目委托。 |
專/通用設備制造 |
| 23 | 山西省 | 山西春雷銅材有限責任公司 | 新一代電子信息高性能銅合金帶高強高導銅鉻鋯研究技術 | 鉻元素和鋯元素成分均勻性控制，將鉻元素含量控制在0.9%-1.2%，鋯元素含量控制在0.06%-0.11%。抗拉強度≥480-560，屈服/Mpa：≥450；硬度：150-170；導電：≥85。 |
目前銅鉻鋯系列銅合金主要通過真空熔煉和鑄造進行生產，但這種方式只適用于小坯生產，本項目計劃通過真空熔煉，并在熔煉過程中控制合金元素的添加方式、脫氧凈化方法，減少鋯元素的氧化，進而實現鑄錠成分的均勻性。通過采用非真空鑄造以及紅錠鑄造技術，減小鑄錠內應力，提高鑄錠質量，實現大噸位鑄錠生產。 另一方面，為滿足銅鉻鋯系列銅合金高強高導的綜合性能，需要通過固溶+時效工藝才能滿足最終性能要求，尤其在固溶階段，需要充分細化晶粒，得到足夠的過飽和固溶體，為此，該合金的熱軋對設備要求較高，需要熱軋前的加熱爐能夠保證對該合金充分加熱，鑄錠的每個部位能夠均勻受熱，加熱氣氛控制足夠的真空度；熱軋軋機設備能力應足夠，可以根據需要調整加工道次，實現可控的終軋溫度；冷卻系統能夠充分均勻的對熱軋后的合金進行冷卻，實現該合金的充分固溶。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 24 | 山西省 | 中鋁山西新材料有限公司 | 利用二次鋁灰開發一款快硬性摻合料 | 氧化鋁含量：53%-70%；活性氧化鈣含量：21%-35%；氧化鋁在酸中的溶出率大于等于90%。 | 利用二次鋁灰開發一款快硬性摻合料。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 25 | 遼寧省 | 三一重型裝備有限公司 | 面向全生命周期的礦山智能化開采裝備制造質量與運維解析關鍵技術攻關及推廣 |
1.電液控制系統控制響應≤20ms、控制器主頻168M; 2.邊緣計算平臺平均關鍵頁面響應時間≤5秒; 3.AI視覺識別正確率≥98％; 4. 工作面網絡為光纖鏈路，帶寬1000M; 5. 云臺攝像儀像素≥400w、水平視角110°、光學倍率4、信噪比80dB; 6. 采煤機慣性導航精度≤1/1000，零偏不穩定性≤0.007°/h。 |
1.開采地質環境增強感知關鍵技術攻關:構建基于精細探測、解析的地質增強感知技術體系，解決傳統開采方式下煤層賦存不可預知問題，利用地質模型平臺與智能化采煤系統之間的數據交互，地質大數據分析與挖掘為智能化開采提供地質信息化、可視化技術支撐，提升開采系統及裝備對所處外部環境增強感知能力。2.智能開采工藝分析決策關鍵技術攻關:以綜采成套裝備為執行系統，依靠高效智能感知決策模型，實現智能化采煤過程感知、分析、決策、控制閉環控制。構建基于統一平臺的綜采設備群姿態、位置關系運動學模型。3.開采裝備智能化關鍵技術攻關:針對開采設備多、環境復雜多變的特點，重點突破開采條件實時預測與處置、煤巖界面實時識別、地理信息系統、設備定位和機器人巡檢等多種技術協同作業的技術難題，實現煤礦井下綜采裝備自適應連續控制與工作面無人化開采。4.開采裝備智能運維關鍵技術攻關:研發裝備智能傳感系統，實現開采裝備能傳感裝置大規模傳感數據高效傳輸、多維度展示和跨模態融合；通過實際多源數據感知，挖掘典型故障特征與綜采機電設備健康表征之間關聯性，揭示綜采裝備關鍵部件失效模式與故障機理。 | 專/通用設備制造 |
| 26 | 遼寧省 | 三一重型裝備有限公司 | 純水介質環保液壓關鍵技術攻關 |
1.中性鹽霧200小時無銹蝕，無點蝕； 2.工作循環次數超30000次，無竄液； 3.在5wt.％NaCl溶液中的平均腐蝕速率低于0.125mm/a。 |
1.純水介質液壓油缸的經濟性防護技術 （1）對現有的幾種可用于純水的缸體表面防護技術進行性價比；（2）選定合適的評價環境標準，測試幾種防護層厚度（結合力）與耐蝕性能之間的規律；（3）厘清幾種防護技術的適用范圍；（4）對可用于純水液壓缸體的防護技術進行復合或再創新，以耐蝕性為主要考核目標；（5）對已經確定的防護技術樣品進行中性鹽霧評價，評價標準200小時，多角度評價耐蝕性能；（6）根據研究的結果將幾種備選防護技術制成樣品浸入5wt.％NaCl溶液中，進行平均腐蝕測試評價；（7） 進行推移等試驗，模擬30000次標準，以評價其適應性能和耐久性；（8）根據測試分析等得到的數據進行研判分析，優化再提升，直到達標。 2.純水介質液壓油缸的經濟性防護技術長壽命 （1）通過失效的油缸，提取影響防護技術失效的因素：煤粉、鐵銹、煤矸石等；（2）對開發待用的防護技術進行模擬工況環境測試，特別是推移測試，以評價防護層和密封之間的配合；（3）分析測試失效的油缸的防護層演化（只考察防護層出現腐蝕和失效）；（4）根據影響缸體防護層壽命的因素進行調整，再測試；（5）批量測試，減小個體試驗誤差。 |
專/通用設備制造 |
| 27 | 上海市 | 上海劍橋科技股份有限公司 | WiFi7-5G全頻段射頻濾波器芯片研發設計 | 芯片尺寸：≤1.8mm*1.6mm通帶頻率：5170MHz-5835MHz； 插入損耗：≥-4.0dB； 帶外抑制：≤-45dB(5945MHz-7125MHz)； 回波損耗：≤-10dB。 | WiFi7-5G全頻段帶通濾波器芯片 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 28 | 上海市 | 上海劍橋科技股份有限公司 | WiFi7-6G全頻段射頻濾波器芯片研發設計 | 芯片尺寸：≤1.8mm*1.6mm通帶頻率：5945MHz-7125MHz； 插入損耗：≥-4.0dB； 帶外抑制：≤-45dB(5150MHz-5835MHz)； 回波損耗：≤-10dB。 | WiFi7-6G全頻段帶通濾波器芯片 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 29 | 上海市 | 上海鍋爐廠有限公司 | 鍋爐數字孿生仿真平臺搭建 | 計算核心不少于500個；可用容量不少于100TB；200G高帶寬低延遲計算網絡。 | 基于四角切圓煤粉鍋爐，形成復雜參數空間下的多物理場的模擬數據集。在保證計算精度的前提下，利用降階模型方法將耦合復雜多物理場模型通過遠小于原多物理場的降階模型進行替代，以減少獲得流場信息所需的計算耗時。通過降階模型的應用，實現對高維復雜多物理場耦合數據的有效分析和處理，為鍋爐燃燒過程的快速模擬和優化提供技術支持。最終結合可視化技術，建立數字孿生模型，作為數字孿生開發平臺的基礎框架本次擬建設8臺雙路計算節點（計算核心不少于500個），主要承擔計算業務需求。 | 專/通用設備制造 |
| 30 | 上海市 | 上海電氣集團股份有限公司 | 面向科研場景的大模型接入工具開發應用 | 支持模型解耦、算力解耦、數據解耦；知識庫問答準確率在基礎模型基礎上提升≥30%。 | 開發并集成大模型問答工具軟件，借助AI大模型能力，聚科研焦賦能提效場景，通過安全、高效的大模型接入&調用模式提供大模型知識問答與檢索等服務，讓AI能力服務每個科研人員、項目、場景。 | 專/通用設備制造 |
| 31 | 上海市 | 上海電氣電站設備有限公司 | 具有快開/快關功能的閥門（進口DN100） | 閥門規格：進口DN100/出口DN200；閥門材料：12Cr1MoVG；設計壓力、溫度：4.0 MPa.a、530℃；介質進/出口壓力、進口溫度：3.5 MPa.a/0.005 MPa.a、355℃；介質流量：11.7kg/s。 |
1.運行條件：執行機構型式：氣動開關型； 閥體結構型式：截止閥或調節閥； 儀用壓縮空氣壓力：0.4MPa.g~0.8MPa.g，最高溫度50℃。 2.閥門技術要求閥門及附件操作靈活，開啟、關閉速度穩定，閥門嚴密不漏；結構上便于裝拆和檢修；b）閥門為真空型閥門（流向上進下出的閥門可除外），具有可靠的密封性，不得有空氣漏入而破壞真空，并做真空密封試驗；c）采用氣動執行機構，三斷開，執行機構具有機械彈簧開；d）滿足全開時間≤1s，全關時間≤2s；e）密封等級：ANSI VI或者MSS-SP61的零泄漏；f）雙電磁閥，任何一個電磁閥失電打開閥門；g）工作狀態時，噪聲距離閥體1米處不應超過85dB； 3.試驗要求：試驗介質：高溫高壓水蒸汽； 試驗參數要求：閥前介質參數為工作壓力和工作溫度（介質進口壓力和進口溫度）；閥后壓力0MPa.g，溫度≤60℃； 試驗型號：該參數要求下閥門； 試驗目標：該試驗條件下，滿足全開時間≤1s，全關時間≤2s。 4.驗收：現場見證試驗過程，應提供詳細的試驗報告，包含試驗方法，過程、數據及結論；滿足技術要求所有條款。 |
專/通用設備制造 |
| 32 | 上海市 | 上海電氣電站設備有限公司 | 具有快開/快關功能的閥門（進口DN150） | 閥門1：規格：進口DN150/出口DN250；閥門材料：12Cr1MoVG；設計壓力、溫度：7.3 MPa.a、530℃；介質進/出口壓力、進口溫度：4.9 MPa.a/0.005 MPa.a、360℃；介質流量：40kg/s。 閥門2：規格：進口DN150/出口DN250；閥門材料：12Cr1MoVG；設計壓力、溫度：13 MPa.a、530℃；介質進/出口壓力、進口溫度：12.2 MPa.a/0.005 MPa.a、445℃；介質流量：75kg/s。 |
1.運行條件:執行機構型式：氣動開關型； 閥體結構型式：截止閥或調節閥； 儀用壓縮空氣壓力：0.4MPa.g~0.8MPa.g，最高溫度50℃。 2.閥門技術要求:（1）閥門及附件操作靈活，開啟、關閉速度穩定，閥門嚴密不漏；結構上便于裝拆和檢修；（2）閥門為真空型閥門（流向上進下出的閥門可除外），具有可靠的密封性，不得有空氣漏入而破壞真空，并做真空密封試驗；（3）采用氣動執行機構，三斷開，執行機構具有機械彈簧開；（4）滿足全開時間≤1s，全關時間≤2s；（5）密封等級：ANSI VI或者MSS-SP61的零泄漏；（6）雙電磁閥，任何一個電磁閥失電打開閥門；（7）工作狀態時，噪聲距離閥體1米處不應超過85dB； 3.試驗要求:試驗介質：高溫高壓水蒸汽； 試驗參數要求：閥前介質參數為工作壓力和工作溫度（介質進口壓力和進口溫度）；閥后壓力0MPa.g，溫度≤60℃； 試驗型號：閥門1、2； 試驗目標：該試驗條件下，滿足全開時間≤1s，全關時間≤2s。 4.驗收:現場見證試驗過程，應提供詳細的試驗報告，包含試驗方法，過程、數據及結論；滿足技術要求所有條款。 |
專/通用設備制造 |
| 33 | 上海市 | 上海電氣電站設備有限公司 |
具有快開/快關功能的閥門 （進口DN200、DN250） |
閥門1：規格：進口DN200/出口DN350；閥門材料：12Cr1MoVG；設計壓力、溫度：4.0 MPa.a、530℃；介質進/出口壓力、進口溫度：3.5 MPa.a/0.005 MPa.a、425℃；介質流量：45kg/s。 閥門2：規格：進口DN250/出口DN400；閥門材料：12Cr1MoVG；設計壓力、溫度：4.0 MPa.a、530℃；介質進/出口壓力、進口溫度：3.7 MPa.a/0.005 MPa.a、440℃；介質流量：77kg/s。 |
1.運行條件:執行機構型式：氣動開關型； 閥體結構型式：截止閥或調節閥； 儀用壓縮空氣壓力：0.4MPa.g~0.8MPa.g，最高溫度50℃。 2.閥門技術要求:（1）閥門及附件操作靈活，開啟、關閉速度穩定，閥門嚴密不漏；結構上便于裝拆和檢修；（2）閥門為真空型閥門（流向上進下出的閥門可除外），具有可靠的密封性，不得有空氣漏入而破壞真空，并做真空密封試驗；（3）采用氣動執行機構，三斷開，執行機構具有機械彈簧開；（4）滿足全開時間≤1s，全關時間≤2s；（5）密封等級：ANSI VI或者MSS-SP61的零泄漏；（6）雙電磁閥，任何一個電磁閥失電打開閥門；（7）工作狀態時，噪聲距離閥體1米處不應超過85dB； 3.試驗要求:試驗介質：高溫高壓水蒸汽； 試驗參數要求：閥前介質參數為工作壓力和工作溫度（介質進口壓力和進口溫度）；閥后壓力0MPa.g，溫度≤60℃； 試驗型號：閥門1、2； 試驗目標：該試驗條件下，滿足全開時間≤1s，全關時間≤2s。 4.驗收:現場見證試驗過程，應提供詳細的試驗報告，包含試驗方法，過程、數據及結論；滿足技術要求所有條款。 |
專/通用設備制造 |
| 34 | 上海市 | 上海電氣電站設備有限公司 | 高溫逆止閥自主化開發 |
1.溫度范圍、壓力等級：均按《GB 50764-2012 電廠動力管道設計規范》中的要求執行； 2.材質選擇：選用耐高溫、耐腐蝕的材料，如不銹鋼、合金鋼等，滿足設計參數要求； 3.密封性能：確保在高溫下閥門的密封性，防止介質泄漏。 |
1.目標效果 （1）保證閥門的可靠性和耐用性，減少維護成本； （2）實現與國際同類產品的技術性能對標，滿足高溫環境和實際運行中的需求； （3）通過自主化降低成本，縮短供貨周期，提高市場競爭力。 2.驗收 現場見證試驗過程，應提供詳細的試驗報告，包含試驗方法，過程、數據及結論；滿足技術要求所有條款。 |
專/通用設備制造 |
| 35 | 江蘇省 | 泰州安井食品有限公司 | 魚糜制品連續化微波預成型及凝膠熟化技術 | 微波頻率2.45GHz；微波效率＞70%；預成型處理溫度≯50℃；凝膠熟化處理溫度＞80℃；預成型魚糜凝膠強度＞200g·cm；凝膠熟化魚糜制品凝膠強度＞400g·cm；裝備單模塊占地面積＜15m2。 | 開發一款適用于相轉變類魚糜制品原料的微波凝膠成型技術。 | 現代服務業及其他 |
| 36 | 江蘇省 |
江蘇斯迪克新材料科技股份 有限公司 |
研發一款柔性顯示超大廣角減反射涂層復合膜材料 | 反射率（8°）＜0.3%；反射率（70°）＜12%；總透光率＞95%；霧度＜1%；耐彎折20萬次無裂紋。 | 圍繞柔性顯示減反射技術前沿的發展需求，針對現有濕法減反射膜材料難實現可見光波段近“零”反射、色中性差、受形變影響大等技術缺陷，從光學粘彈體納米復合材料開發、微納減反射光學結構設計與調控、光學記憶超表面構建等方面入手，聯合開發基于超表面光學記憶效應的超大廣角減反射技術，實現柔性顯示超大廣角減反射涂層復合膜材料研發及產業化。 | 化學、醫藥與材料 |
| 37 | 江蘇省 | 萬幫數字能源股份有限公司 | 基于數字孿生的儲能電池SOX精準管理技術研究與產業化場景應用 |
1.基于物理和數據模型對儲能電池SOX估計偏差在5%以內并嵌入BMS系統； 2.形成一套電池云端監控、預警系統，對電池全生命周期的管理，電池運行狀態的問題覆蓋率在95%以上。 |
需求內容： 以充電場站儲能電池為主要研究對象，運用數字孿生技術在電池電-熱-化機理模型構建、SOX（SOC、SOH、SOE等）狀態估計與預測、全生命周期健康管理等方面開展關鍵技術攻關及產業化場景應用研究。 需達到效果： 1.對電池內部熱化學和熱狀態進行模擬，實現對電池電化學特性和電-熱-化行為的模擬和預測； 2.基于物理模型和數據模型建立儲能電池數字孿生體，對儲能電池典型工況下的性能進行模擬與仿真，實現BMS級的SOX（SOC、SOH、SOP、SOE等）運行狀態計算分析與精準管理； 3.預測最佳工況，進行電池充放電管理，提升電池的生命周期，并對電池安全進行檢測和報警。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式：項目委托。 |
專/通用設備制造 |
| 38 | 江蘇省 | 揚子江藥業集團有限公司 |
開發可實現組織靶向或細胞靶向 的核酸藥物遞送載體 |
核酸純度＞90%，靶向載體4℃穩定保存。 | 開發可實現組織靶向或細胞靶向的核酸藥物遞送載體。實現核酸純度＞90%，靶向載體4℃穩定保存的參數要求。達到組織/細胞特異性靶向＞60%，目標細胞轉導效率＞30%，大鼠安評無明顯毒副作用的效果。 | 化學、醫藥與材料 |
| 39 | 江蘇省 | 遠東電纜有限公司 | 載流量1500A及以上大功率液冷充電電纜 |
技術參數要求： 1.載流量≥1500A，90℃時浸水絕緣電阻≥5000；護套低溫（-40℃）拉伸試驗100%；電纜抗碾壓試驗 ≥11.0kN 2.冷卻管機械性能在135℃，168h環境下，老化后抗張強度變化率±10%；老化后斷裂伸長率變化率±10%； 3.冷卻管耐二甲基硅油試驗在120℃，500h環境下，老化后抗張強度變化率±10%；老化后斷裂伸長率變化率±10； 4.冷卻管爆破壓力試驗在室溫情況下≥21bar；在工作溫度90℃情況下≥14bar。 |
達到目標效果： 1.研發高導電率石墨烯銅導體，實現電纜導體減重； 2.提高冷卻液的密封性，研制耐磨性優異的聚氨酯材料； 3.提高抗屏蔽信號線芯單元結構設計彎曲使用壽命； 4.提高電纜的耐曲撓性，提升絕緣材料的表面光潔度，減小移動使用的摩擦力，從而延長電纜使用壽命。 采取合作方式：我司聯合西安交通大學大學協同開展“充電樁電纜高柔性導體和冷卻管耐油性冷卻工藝的研究”。研發導體導電率、冷卻管材料結構等技術研究由我司承擔。 |
專/通用設備制造 |
| 40 | 江蘇省 | 遠東電纜有限公司 | 新能源汽車用高壓鋁排線束 | 鋁排導體導電率≥58.5%，抗張強度≥105MPa，斷裂伸長率≥10%，屈服強度≥55MPa，成品電纜滿足耐臭氧、長期熱老化等要求。 |
技術參數要求：1.鋁排導體導電率≥58.5%，抗張強度≥105MPa，斷裂伸長率≥10%，屈服強度≥55MPa ；2.成品電纜耐熱水（85℃，5周）絕緣體積電阻率保持2.2×1015Ω·mm，耐壓不擊穿;3.成品電纜通過交變濕熱試驗（-40℃～125℃，濕度80%～100%，循環40次）；4.成品電纜滿足新能源汽車耐液體要求；5.成品電纜滿足耐臭氧、長期熱老化等要求。 達到目標效果：1.提高鋁排導體的導電率、強度、抗蠕變性能。得到強度與導電率匹配良好的鋁排導體；2.提高絕緣材料的機械性、耐水性、耐高溫性、與導體的貼合性。為應對大功率充電工況下復雜的高溫環境、鋁排導體的折彎應力，絕緣材料需要更高的機械、耐水性與耐高溫性，耐折彎應力不足時易產生開裂。3.解決大規格鋁排電纜的高精度尺寸控制難題，預成型后裝配公差≤±2mm，實現鋁排電纜的模塊化安裝敷設；4.解決銅端子與鋁排導體之間因高溫蠕變、應力松弛、鋁表面氧化膜帶來的電氣問題與應力連接問題。 |
專/通用設備制造 |
| 41 | 江蘇省 | 江蘇沙鋼鋼鐵有限公司 | 小方坯表面缺陷檢測 | 包括裂紋、機械損傷、周期性缺陷等 | 沙鋼有生產小方坯140*140的連鑄機7臺，大方坯300*390的連鑄機1臺。在連鑄火焰切割后形成16米長的方坯，熱坯上冷床運輸，熱檢工通過肉眼檢查方坯表面是否存在明顯的裂紋、機械損傷、或者連鑄過程中出現的周期性缺陷，反饋給生產班組。同時判定方坯是否合格，是否需要進行修磨或切廢。此工作環境惡劣，勞動強度高。沙鋼有意向通過視覺識別技術結合現場生產工藝對方坯表面缺陷進行判定，取消熱檢崗位。計劃于2025年年底前，在一個電爐車間做試點完成試點工作，效果理想將全面鋪開實施。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 42 | 江蘇省 |
無錫先導智能裝備股份 有限公司 |
極片尺寸自動閉環收斂算法 | 裁切極片尺寸精度±0.3mm，極耳肩寬精度±0.3mm |
需求內容：研發極片尺寸自動閉環收斂算法 需達到效果：算法自動計算極片尺寸均值，肩寬均值，全程無需人改變參數設置。 時間要求：1年 擬采取的合作方式：項目委托。 |
專/通用設備制造 |
| 43 | 江蘇省 | 江蘇泰隆減速機股份有限公司 | 滲碳鋼材質的錐齒輪軸熱處理技術需求 | 滲碳鋼材質的錐齒輪軸在多用爐滲碳淬火，工藝要求彎曲變形量≤0.15mm。我們采用豎直吊掛或立放裝爐，但有些細長工件滲碳淬火后實際變形量超差，甚至達到 0.7mm～ 0.8mm，我們采用熱點校直后才能符合要求。需有效控制此類工件的變形量在要求的范圍內。 | 攻關滲碳鋼材質的錐齒輪軸熱處理技術，有效控制工件的變形量在要求的范圍內。 | 專/通用設備制造 |
| 44 | 江蘇省 | 江蘇泰隆減速機股份有限公司 | 盤形齒輪零件滲碳淬火齒形熱處理技術需求 | 盤形齒輪零件滲碳淬火齒形齒向變形大，薄壁件更明顯；薄壁盤形齒輪產品齒數多、花鍵孔壁較薄，淬火 后容易變形問題，降低零件翹曲度，提高減速機的傳動精度。 | 攻關盤形齒輪零件滲碳淬火齒形熱處理技術，解決盤形齒輪零件滲碳淬火齒形齒向變形大等問題。 | 專/通用設備制造 |
| 45 | 浙江省 | 浙江萬安科技股份有限公司 |
研發高性能新能源商用車線控制動 系統控制器 |
氣壓控制穩態誤差：小于0.1bar； 整車質量計算誤差：小于10%；整車減速度控制誤差：小于0.1m/s^2； ABS附著利用率：大于85%；具備串聯式制動能量回收功能，續航里程增加15%以上。 |
需求內容：研發高性能新能源商用車線控制動系統控制器。 需要達到效果：應用于新能源商用車，實現串聯式能量回收功能，續航里程顯著增加，且回饋制動與氣壓制動協調過程中無頓挫感。ABS性能應符合GB/T 13584規定，ESC性能應符合GB/T 38185規定，電磁兼容性應符合GB/T 18655及GB/T 17619的規定。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式： 項目委托。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 46 | 浙江省 | 浙江萬安科技股份有限公司 | 研發智能重載商用車轉向系統控制器帶電機總成 | 電機額定工作電壓24V,轉向系統油壓流量18~22L/min;最高工作油壓17Mpa,轉向系統額定輸出扭矩不低于8000N.m，應急轉向輸出扭矩不小于2200N.m。 |
需求內容：研發智能重載商用車轉向系統控制器帶電機總成 需達到效果：產品應用在智能重載商用車領域，具有主動回正 、隨速助力 、末端保護 、應急轉向 等功能、能滿足L2及以上智能駕駛功能需求，可實現車道保持功能（LKA） 、自動駕駛等功能。產品性能應滿足GB/T17675-2021 《汽車轉向系基本要求》，電磁兼容性應符合GB/T18655及GB/T34660的規定 時間要求：1年 擬采取的合作方式： 項目委托 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 47 | 浙江省 |
杭州前進齒輪箱集團股份 有限公司 |
研發一種可多選配置的輕量化靜音泵 |
排量范圍：2.5～200ml/r； 轉速范圍：500～3000r/min； 壓力過載保護裝置：過載保護1.5~2.5MPa范圍內可調； 驅動型式：直接驅動或間接驅動，可適用于不同轉向形式； 適用溫度范圍：-30~80℃； 產品輕量化，在全速范圍內減噪優化，尤其針對氣穴流體下的噪音優化，齒輪等傳動件設計壽命不低于20年。 |
以排量150ml/r的油泵為例，參數要求如下： 排量：150ml/r； 轉速范圍：500～3000r/min； 額定轉速：2500r/min； 額定工作壓力：2MPa； 壓力過載保護裝置：過載保護1.5~2.5MPa范圍內可調； 驅動型式：直接驅動或間接驅動； 容積效率： ≥94%（額定）； 輕量化指標： ＜22.4kg； 噪音：＜80dB(A)（額定）。 需要達到效果:適用于杭齒HCM系列智能型輕型高速船用齒輪箱，各項指標滿足約定參數指標要求。 時間要求:1年。 擬采取的合作方式: 項目委托。 |
專/通用設備制造 |
| 48 | 浙江省 | 浙江雙環傳動機械股份有限公司 | 數控臥式成型磨齒機 | 可磨削最大外徑380 mm ；可磨削最小外徑10mm；可磨削最大長度700mm；模數0.5-8mm；最大螺旋角右旋45°/左旋45°；Y軸 定位精度0.004mm,重復定位精度 0.002mm；X軸定位精度0.003mm,重復定位精度 0.0015mm；Z軸定位精度0.005mm,重復定位精度 0.0025mm；磨齒精度可達到DIN3 級 | 研發一款可磨削軸類、盤類直齒輪、斜齒輪、花鍵等高精度齒輪加工的成型臥式磨齒機。 | 專/通用設備制造 |
| 49 | 浙江省 | 浙江雙環傳動機械股份有限公司 |
4M150-49/48-177.3往復式壓縮機機 主軸瓦碎裂問題 |
往復式壓縮機型號：4M150-49/48-177.3，功率：7700KW,主軸瓦直徑450mm，軸瓦表面材質：巴氏合金ZSnSb11Cu6。制造廠家為沈鼓集團有限公司 | 2#漿態床新氫壓縮機2142-K-4001C自開工運行以來因主軸瓦碎裂問題進行過三次大修，多次單獨更換主軸瓦，主軸瓦檢修后運行最短時間在一周左右。往復機主軸瓦的問題一直沒有解決，不能長周期運行，嚴重威脅裝置的生產運行。漿態床同型號的其它往復機及其他裝置的同廠家4M125往復機都出現過同樣的問題。 | 專/通用設備制造 |
| 50 | 浙江省 | 浙江雙環傳動機械股份有限公司 | 海水取水泵筒體、泵軸檢測安裝平臺 | 1.設備參數（1）筒節長度6.5m，直徑1800mm，共三段。 （2）軸長度6.5m，直徑220mm,共三段，組裝后總高度約20m。2.技術參數 （1）上、中、下筒節及三段軸需要在垂直方向進行預裝，安裝平臺橫向、縱向自身水平度均≤0.02mm/m。（2）組裝后的軸跳動從上至下需≤0.05mm/m。 （3）組裝后三段泵軸與三段筒體對應軸承芯同心度≤0.1mm。（4）三段軸的軸套位置需設立滿足4人同時作業的平臺。 | 筒節垂直安裝，外圍須有檢修平臺，同時在檢修平臺上可以對筒節與軸的進行同軸度檢測。 | 專/通用設備制造 |
| 51 | 浙江省 | 浙江雙環傳動機械股份有限公司 |
關于立式桶袋泵電機振動超標的 原因檢測方法及處理措施 |
型號：300x200VPCS4M4015； 制造廠家：嘉利特荏原； 功率：160KW； 轉速：1485rpm。 |
石油化工行業裝置現場立式桶袋泵較為常見，機泵及電機振動超標現象較多，頻譜分析多為工頻（一倍頻），現場進行檢查調試，松掉部分電機連接螺栓后振動明顯下降，檢查虛腳只能憑借塞尺檢查判斷，局限性較大，加銅皮消除虛腳，需要不斷嘗試耗時耗力。 | 專/通用設備制造 |
| 52 | 浙江省 | 浙江石油化工有限公司 | 非光氣法聚碳酸酯高效催化劑配方開發 |
熔指（1.2kg）10g/10min； 拉伸屈服應力，MPa≥60； 彎曲模量，MPa≥2250； 懸臂梁缺口沖擊強度 23℃，kJ/m 2≥65 熱變形溫度（1.80MPa），℃≥124 產品透光率（1mm）≥90%； 裸料Lab 色度 b 值1.5～3.5。 |
需求內容：研發一個適用于聚碳酸酯（PC）工業化生產的催化劑配方。 需達到效果： 長效老化性能中氙燈老化3周后透光率≥88.0；L≥95.2；b值≤5.8。 裸料粒子300℃ N2下質量損失率不高于0.6%。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式：委托開發。 |
化學、醫藥與材料 |
| 53 | 浙江省 | 浙江石油化工有限公司 | 碳五石油樹脂工業實驗 | 樹脂軟化點96～104℃，加德納色號≤5，抗老化性（175℃，5h，加德納）≤8。 |
需求內容：碳五石油樹脂基礎研究技術工業實驗。 需達到效果：利用大企業研究院自主研發技術進行工業實驗，探索碳五石油樹脂生產工藝條件，并達到碳五石油樹脂產品指標。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式：項目委托。 |
化學、醫藥與材料 |
| 54 | 浙江省 | 興宇汽車零部件股份有限公司 | 亮面不銹鋼表面劃傷修復技術 |
1.不合格品修復合格率：≥95%； 2.修復成本：≤15%密封條單價。 不銹鋼亮面水切劃傷和星點處理好與其周圍的顏色一致。 |
不銹鋼亮面水切由于生產制造過程中環節較多，亮面水切在生產過程中被劃傷，此劃傷被判定為不合格，如果有相關的表面處理技術，能夠把劃傷部位處理好并且與其周圍的顏色一致，達到產品的合格狀態，這將會提高產品的合格率，增加企業的利潤。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 55 | 浙江省 | 全興精工集團有限公司 | 轉向-制動二合一高功率新能源汽車轉向電液助力系統 |
1.電機要求：電機功率：7.5kw；額定轉速：1500rpm；防護等級：IP68； 2.空壓機要求：額定壓力：1.2Mpa；最大工作壓力：1.3MPa ；容積流量：0.38m3/min； 3.油泵要求：排量：12ml/r；最大壓力：19±0.3Mpa； 容積效率：≥80%； 4.整機要求：噪音：≤80dB(A)；振動烈度：≤28mm/s。 |
一款具備氣制動功能的高功率新能源汽車轉向電液助力系統。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 56 | 安徽省 | 安徽銅峰電子股份有限公司 | 耐高溫耐高壓的新能源用電容器及其介質薄膜材料的關鍵技術研發與產業化 |
1.高性能聚丙烯介質薄膜材料： 厚度范圍：2-6 μm； 擊穿強度：≥600V/μm； 最高工作溫度：≥120℃； 最大能量密度：≥4 J/cm3； 2.新能源用電容器產品： 額定容量：50～50000 μF ；額定電壓：最高可達25KVDC ；最高工作溫度：≥120℃ ；儲能密度提升比：≥25%。 |
國家“雙碳”戰略導向下，新能源汽車、光伏、風電等技術蓬勃發展，聚合物薄膜電容器是新能源產業核心元件。為滿足新能源應用的苛刻要求，聚合物介質材料和電容器向著超薄、高耐溫、高耐壓方向發展。國際已實現最薄2μm、耐溫120℃、擊穿強度600V/μm的高端聚丙烯薄膜及其電容器，國內薄膜及電容器的耐溫、耐壓性能均達不到要求。因此，存在被“卡脖子”斷供風險。 需達到效果:針對高端新能源用電容器存在被國外斷供的風險，基于高性能介質材料實現高端電容器的自主國產開發及產業化。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式：項目合作。 |
專/通用設備制造 |
| 57 | 安徽省 | 安徽銅陵海螺水泥有限公司 | 研發一種材料替代天然石膏在P.Ⅱ52.5水泥中使用 |
石膏相關指標須符合GB/T 21371-2019要求。 使用該石膏在P.Ⅱ52.5水泥中替代天然石膏生產水泥，水泥相關性能指標變化需達到下列要求: 1.水泥凝結時間延長不大于30分鐘； 2.水泥標準稠度用水量增長值不上升； 3.水泥安定性合格； 4.水泥抗壓強度不得下降； 5.水泥初始凈漿流動度不得下降； 6.石膏成本不高于50元/噸。 |
研發一種石膏替代天然石膏在P.Ⅱ52.5水泥中使用。 | 化學、醫藥與材料 |
| 58 | 安徽省 | 安徽銅陵海螺水泥有限公司 | 蒙西深埋礦井沖擊地壓綜合防治技術研究 |
1.超前采取地面或井下卸壓技術措施，研究卸壓鉆孔布置方式、層位、孔徑、裝藥量、卸壓范圍等關鍵技術指標。 2.區域與局部監測技術措施，研究不同區域、不同裝備條件下區域微震監測布置方式、檢波器布置距離、有效監測空間范圍等關鍵技術指標；研究局部應力監測應力計埋設深度、距離、有效監測范圍等關鍵技術指標。 3.卸壓效果檢驗技術措施，研究微震卸壓效果檢驗單次最大能量值和總能量值判定標準、卸壓有效范圍等關鍵技術指標；鉆屑法卸壓效果檢驗鉆孔布置方式、鉆孔深度、卸壓效果合格標準等關鍵技術指標。 |
內蒙古鄂爾多斯市蘇布爾嘎煤礦主采煤層埋深超過800m，存在沖擊地壓災害風險，需要研究一套沖擊地壓綜合防治技術。 | 專/通用設備制造 |
| 59 | 安徽省 | 安徽銅陵海螺水泥有限公司 | 冶煉行業電解添加劑-阿維通自主化研究 | 現用阿維通及其類似產品的組成成分分析、 阿維通國產替代品的配制和測試、阿維通國產替代品配方改良和性能提升及應用研究。 | 圍繞電鍍銅工藝中應用最為廣泛的添加劑- 阿維通進行開發國產替代品研究。 | 化學、醫藥與材料 |
| 60 | 安徽省 |
淮南礦業（集團） 有限責任公司 |
TBM煤礦掘進超前探放水技術研究 | TBM在煤礦掘進過程中，實現巷道底板超前探放水。 | TBM掘進超前探放水技術。 | 化學、醫藥與材料 |
| 61 | 安徽省 |
淮南礦業（集團） 有限責任公司 |
煤礦采掘工作面冒落區快速充填材料研發 | 阻燃、低發熱，具有一定抗壓、抗拉強度（均不低于5MPa）；發泡、膨脹系數大。能取得煤安證。 | 研發一款充填材料 | 化學、醫藥與材料 |
| 62 | 江西省 | 江西鄱艾生物科技有限公司 |
紅壤坡地艾草優質高效生產及精深加工 關鍵技術的研究與產業化應用 |
艾種苗的純度由原來 85%上升至 98%以上，艾草畝產量提高 10%～15%，燃燒值由 15000 提升到 16500 以上。（1）水分≤14.0% ；（2）灰分≤10.0% ；（3）燃燒熱值≥15000J/g。 |
1.優選適宜江西紅壤坡地栽培的艾草品種。 2.紅壤坡地艾草優質高效生產關鍵技術研究（種苗繁育技術、配方施肥技術、采收與產地加工技術、艾草質量追溯體系示范基地建設、放耕分根種苗更新技術、艾草綠色豐產增效栽培關鍵技術的升級等） |
專/通用設備制造 |
| 63 | 山東省 | 山東雙一科技股份有限公司 | 連續纖維增強熱固復合材料自動化制造技術 | 達成對人工操作的替代，要求提高生產效率50%以上，用工需求降低50%以上，制件生產周期縮短50%以上，綜合成本降低30%以上，且自動化所需的設施設備的成本不過高企業可以承擔。 |
需求內容：連續纖維增強熱固復合材料自動化制造技術。 需達到效果：傳統的風電機艙罩生產采用手工糊制或手工鋪層、預定型等繁重體力勞動。要求技術實現連續纖維增強復合材料的鋪層工序和灌注工序的自動化生產，達成對人工操作的替代，要求提高生產效率50%以上，用工需求降低50%以上，制件生產周期縮短50%以上，綜合成本降低30%以上，且自動化所需的設施設備的成本不過高企業可以承擔。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式：詳談。 |
化學、醫藥與材料 |
| 64 | 山東省 | 山東雙一科技股份有限公司 | 粗紗機后智能換桶系統 | 根據粗紗空車，啟動換桶系統，與并條在紡機臺對換空/滿桶，運行速度1米/秒，能自動規避障礙物，棉條桶直徑600毫米，棉條桶高度1.3米，運輸載重不低于80公斤。 |
需求內容：研發粗紗機后智能換桶系統 需達到效果：粗紗機后換桶程序啟動后，根據所紡品種，與并條機臺對接，進行紡條供車。實現智能換桶效果，替代人工運輸。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式：項目委托。 |
現代服務業及其他 |
| 65 | 山東省 | 山東雙一科技股份有限公司 | 織造車間自動擺緯機器人 | 能遠程接收信號，識別緯管顏色及棉紗標示牌，一個班能擺緯筒紗1400個，單個筒紗重量在1.26-3公斤左右，抓紗高度不低于2米，自動拉紗重量不低于1噸， 自動感應需求機臺，運輸到相應織機。 |
需求內容：織造車間自動擺緯機器人 需達到效果：運紗工從紡部拉紗到車間后，根據不同品種和緯管顏色，能實現自動識別棉紗標示牌，接收信號后自動運輸到需求織機，實現替代人工。 時間要求：1年 擬采取的合作方式：項目委托。 |
現代服務業及其他 |
| 66 | 山東省 | 山東冠洲股份有限公司 | 鋅鋁鎂板面斑點的產生機理及解決方案 |
需達到效果：徹底解決黑斑點問題。 時間要求：1年。 |
鋅液成分鋁約5.7%，鎂約2.3%，軋硬基板規格 0.41*1000，入鋅鍋板溫 475℃，鋅鍋溫度 470℃，移動風冷保證穩定生產開到最大，40-50HZ，生產線速98m/min。在調試鋅層過程中發現黑點隨板面鍍層重量增加而急劇變多，板頭開始鍍層生產測得為300g以上時板面遍布黑點，當鍍層降到200多克時，黑點有所減少，生產150g鍍層時，黑點已經較為稀疏，另外生產60g鍍層產品時，黑點狀況就變成時有時無。 擬采取的合作方式：項目委托。 |
化學、醫藥與材料 |
| 67 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
以氫代碳在鉛冶煉中的技術研發及應用 | 研究氫氣和硫化鉛氧化鉛的反應機理、氫冶金熔池熔煉對耐火材料及配套設備、流體管道的材質要求和制作要求、原料中硫的回收和利用。首先實驗室實驗，評估達標后半工業化試驗。 | 以氫代碳在鉛冶煉中的技術研發及應用。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 68 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
沖渣水余熱、熔渣余熱和 制酸煙氣余熱的回收及利用 |
配備換熱器回收廢水余熱，配備氣體冷卻裝置回收熔渣廢熱，通過加熱軟水的方式或者余熱發電的方式將廢熱轉化利用。 | 沖渣水余熱、熔渣余熱和制酸煙氣余熱的回收及利用。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 69 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
地熱發電搭配鋅業熱電廠的研究與應用 | 按照現有鋅業熱電廠的設備配置（即：地熱發電系統的地上發電裝置），選擇與之匹配的地熱發電所需要的采熱裝置、傳輸裝置和換熱裝置（即：地熱發電系統的地下取熱裝置），建成一套地熱發電廠。 | 地熱發電系統的地下采熱、換熱裝置以及與現有鋅業熱電廠的設備匹配。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 70 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
砷的資源化利用 | 開發一種技術，實現有價金屬的分離回收、砷開發一種有市場需求的經濟產品或實現砷物料的減容減重。 |
目前股份公司鉛銅系統每年產出含砷鉛煙灰低銻煙灰，煙灰外售價格較低。目前公司有金屬砷和三氧化二砷產品，但市場影響銷量不好，生產成本較高。也有砷酸鈉、砷酸鈣開路技術研究，存在生產成本高、處置費用高問題。 需求內容：股份公司砷的資源化利用技術。 需達到效果：有價金屬回收，砷有效開路。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 71 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
廢水零排放低成本技術的開發 | 根據公司現有廢水水質水量，開發更有針對性的廢水零排放技術方案，技術成熟可靠，抗沖擊能力強，投資和運行成本低。 |
鉛鋅銅行業推行廢水零排放工作已成為趨勢，目前市面上的零排放項目主要為“濃縮+蒸發結晶+分鹽”工藝，該技術較為成熟，但投資和運行費用均較高，副產品鹽銷售困難。 需求內容：根據我公司現有廢水水質水量，開發更有針對性的廢水零排放技術方案，技術成熟可靠，抗沖擊能力強，投資和運行成本低。 達到效果：實現廢水零排放，且系統運行穩定可靠；副產品附加值高，且盡量少產出危廢。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 72 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
鉛銅系統尾渣資源化利用 | 實現有價金屬的回收及渣的資源化利用，處理完公司所有的尾渣。 |
目前股份公司每年產生大量鉛系統水渣、銅系統尾渣，渣主要成分鐵硅鈣，還有少量的鉛銅鋅等有價金屬，以往該部分渣主要用于制作水泥。但目前水泥廠對該部分渣使用量降低，急需一種工藝，實現有價金屬的回收及渣的資源化利用。 需求內容：一種尾渣資源化處理的技術。 需達到效果：實現有價金屬的回收及渣的資源化利用。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 73 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
電解鉛除銅工序清潔化升級改造 | 符合相應標準要求，達到工藝要求的情況下實現清潔化、自動化撈渣作業。 |
受現有殘極、鉛錠加鍋方式限制，電解鉛除銅工序目前采用傳統敞開式收塵鍋罩，在加鍋、撈渣工序工人勞動強度大，作業現場環境差。 需求內容：粗鉛除銅清潔化技術方案研究。 合作方式：引進應用或合作研制開發。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 74 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
高鹽廢水高值化利用 | 開發一種經濟有效的高鹽廢水高值化利用技術，能與股份公司中水站現有設施和工藝科學融合，最終形成經濟合理的技術方案。 |
近幾年，公司廢水中總氮含量大幅升高，主要來源是尾氣治理過程中氮氧化物被氧化為硝酸鹽轉移至廢水中所致。因廢水鹽分過高，水處理成本過高。 需求內容：開發一種經濟有效的高鹽廢水高值化利用技術，能與股份公司中水站現有設施和工藝科學融合，最終形成經濟合理的技術方案。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 75 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
低值塑料及造粒油水裂解制作炭黑 | 研發一套廢塑料裂解油化裝置，裂解油綜合指標接近SH/T0356中4#輕燃料油指標，固體做燃料入爐處理。 |
當前公司電池拆解塑料在分選及造粒產生的低值塑料橡膠、重塑料及塑料造粒裂解油，這些塑料價值低，處理難度大。 在《“十四五”塑料污染治理行動方案》在專欄8綠色低碳技術中的“資源高效利用技術”中指 出，推動低值廢塑料熱裂解等技術推廣的應 用。這也是繼發布以來再次提及廢塑料治理的指導意見，也是政府文件中首次鼓勵推廣“廢塑料熱解技術”。 需求內容：研發一套廢塑料裂解油化裝置，裂解油綜合指標接近SH/T0356中4#輕燃料油指標，固體做燃料入爐處理。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 76 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
降低30000空分空壓機千方空氣電耗 | 在不增加空壓機額定排氣壓力，不降低空壓機額定排氣量，保證空壓機機組安全平穩運行的情況下，通過各種手段，例如提高空壓機的機械效率、提升空壓機控制方式、提升等溫效率等多種方式或手段，將空壓機的千方空氣耗電降至80kw.h。 | 空分設備中空壓機為最大用電負荷，目前空分行業以空壓機能耗以kw.h/千方空氣做為其一項評價指標，30000空分運行目前較高,與行業先進水平80Kw.h/千方空氣有一定差距。如果30000空分空壓機也能達到這一水平，節約用電。揭榜方在不增加空壓機額定排氣壓力，不降低空壓機額定排氣量，保證空壓機機組安全平穩運行的情況下，通過各種手段，例如提高空壓機的機械效率、提升空壓機控制方式、提升等溫效率等多種方式或手段，將空壓機的千方空氣耗電降至80kw.h。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 77 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
有色冶煉煙氣低溫液相氧化 -還原脫硝技術研發及應用 |
濕法脫硫后煙氣溫度約為50℃，不需再升溫即可還原脫硝；NOx還原去除率不低于90%；處理后煙氣中NOx濃度＜30mg/m3。 |
公司煙氣脫硝多采用臭氧氧化-液堿吸收的工藝，氮氧化物轉化為硝酸鹽等物質進入水體，提高了后續水處理的難度和成本。 需求內容：在低溫狀態下將煙氣中濃度不高于1000mg/m3的氮氧化物還原為氮氣，達標排放。 需達到效果：代替氧化-堿吸收法脫硝工藝，在低溫狀態下將煙氣中的氮氧化物還原為氮氣排放，減少廢水處理成本。完成不小于10000Nm3/h煙氣量的中試試驗。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 78 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
有色冶煉爐窯槍區磚及氧槍壽命提升的應用研究 | 結合爐窯槍區的圖紙等，進行設計制作，滿足安裝使用要求。 |
股份公司鉛、銅、金銀、銻白等有色金屬冶煉爐窯共有10余種不同規格的氧槍，氧槍在使用中，除了氧槍本體外層流道的氮氣、水保護外，還有槍區磚對氧槍提供保護，保證氧槍的使用壽命。 近年來，公司生產過程中投爐物料成份更加復雜，生產工藝也發生了調整變化，目前生產過程中，部分冶煉爐窯槍區磚及氧槍壽命較低，尤其是鉛冶煉氧化爐槍區磚及氧槍平均壽命低于15天，對爐窯作業率造成一定的影響。 在現有生產工藝條件不變的情況下，通過考察學習、對標分析、機理研究等，對槍區磚、氧槍進行材質改良、構造優化提升等，提升槍區磚及氧槍的使用壽命，對于高效生產尤為重要。 需求內容：研制新型工藝技術的槍區磚及氧槍 需達到效果：鉛冶煉氧化爐槍區磚及氧槍使用壽命提升3-5天或平均使用壽命≥15天。 合作方式：合作研制開發。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 79 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
新一代批量鍍鋅用鋅基合金的開發 及市場推廣 |
耐腐蝕性高，生成過程中降低鋅煙灰及鋅渣量。 | 批量鍍鋅（鋼管，鐵塔，高速公路護欄等）市場目前主要采用鋅錠（尚沒有用合金）進行鍍鋅，主要通過鍍層厚度來保證其耐腐蝕性及使用性，且存在鋅煙污染，鋅灰多，鋅渣多等環保及成本問題，開發一種或一系列鋅基合金及技術，提高耐腐蝕，減少鋅煙鋅灰，降低鋅渣等作用。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 80 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
鋅基粉體材料（鋅鎂鋁粉體材料、 高純硫化鋅材料等）的研發 |
符合國家或行業標準。 |
鋅鎂鋁粉體材料可作為鋼鐵制件的滲鋅層，采用鍍鋅部件與粉體材料的旋轉加熱滲透方式，這種滲鋅層與其他鋅鍍層相比，具有耐蝕性好、結合強度高、鍍層硬度高、無氫脆危害、鍍層厚度均勻性好、工藝簡單、節省原料等優點。加熱溫度相比熱鍍鋅溫度低，因此在應用中工件沒有氫脆的危害，也能避免彈簧等一些高強度件因處理溫度高造成機械性能下降的弊端。 高純度硫化鋅粉經真空熱壓后制得的多晶硫化鋅，屬于功能性紅外透射材料，具有耐磨、強度高、透遠紅外激光光束極佳等特點，還具有機械強度高、耐潮解、化學穩定性好等諸多優點，是與國防軍工有密切關系的衛星、導彈整流罩、紅外制導視窗等航空航天領域的首選必備材料。目前主流的硫化鋅合成方法為高純鋅鹽溶液加入硫化劑（如硫化鈉等）制成高純硫化鋅材料，對此進行研究并進行產業化具有重大意義。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 81 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
氯化體系鍶鈣高效分離的技術研發及應用 | 低成本，高效益，可產業化。 | 現有氯化體系下高鍶鈣溶液，其中，含鍶鈣均為20g/L左右，其他元素少量。欲進行凈化除雜制備SrCO3投系統回用。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 82 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
鉛基陽極表面改性技術的研發 | 開發出一種新型鉛基陽極表面改性技術，在現有陽極生產設備、電解設備的基礎上進行改進，逐步替換掉舊鉛基陽極，降低鋅電解系統能耗，延長鉛基陽極使用壽命。 | 目前，鋅電解電耗3071kwh/t-Zn左右，Pb基惰性陽極析氧電位接近1V，由此增加無用電耗近1000kWh/t-Zn。對鉛基陽極進行改性研究，降低Pb基陽極的析氧電位，從而降低鋅電解電耗，進一步降低了噸鋅能耗。符合國家節能綠色環保的發展政策。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 83 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
鋅冶煉過程錳貧化規律的研究 | 目前河南豫光鋅業有限公司采用常規濕法煉鋅工藝，一系統電解工序錳貧化較為嚴重，需補加大量碳酸錳補充Mn2+，二系統錳貧化程度正常，無需另外補充碳酸錳。要求對比兩系統生產差異，分析一系統錳貧化原因，研究陽極泥回用效率，穩定一系統含錳水平。 |
常規濕法煉鋅電解過程中，電解液中的Mn2+失電子在陽極析出二氧化錳附著在陽極表面形成保護膜，阻礙鉛的溶解，但錳在陽極過多的析出會引起電解液中Mn2+貧化而影響析出鋅的質量。二氧化錳的析出受Mn2+濃度、溫度、電流密度、極板成分等因素影響。 目前鋅業二廠錳貧化較為嚴重，需補加大量碳酸錳補充Mn2+，鋅業三廠錳貧化程度正常，無需另外補充碳酸錳。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 84 | 河南省 |
河南豫光金鉛集團 有限公司 |
工業機理模型平臺的技術研發及應用 | 通過整合生產、管理過程中各要素，及時發現生產中出現的問題，支撐生產精細化管理，嚴控工藝指標，收窄指標波動范圍，助力公司逐步實現生產過程的智能化應用，使得數據和信息能夠更加順暢地流通，支撐各系統更有效的協同。 | 隨著有色行業信息化和數字化水平的不斷提高，物聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術高速發展，豫光集團作為有色冶煉的龍頭企業，歷經七十年的生產和建設，在生產、管理、科研、應用等各環節積累和沉淀了很多寶貴的經驗和知識。人工經驗、機理規律和數據分析是智能制造的三大支撐，工業機理模型平臺的技術研發及應用建設，期望通過工業機理模型平臺、知識庫管理和轉化等平臺的建設工作，實現從人工經驗，到數據分析，再到機理規律的理性刻畫，促進生產、管理經驗的數字化落地和新質生產力的應用轉化效率，提高生產、決策和管理效率，為豫光有色冶煉實現信息化、智能化、數字化提供有力的平臺、模型、應用支撐工作。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 85 | 湖北省 | 湖北三環車橋有限公司 | 重型卡車耐腐蝕精密鑄件結構一體化和輕量化研究 |
1.各項強度參數達到：拉伸強度700 MPa，屈服強度410 MPa，硬度180-230 HB； 2.磁導率低于1.02，伸長率大于45%，屈服強度大于200MPa,抗拉強度大于400MPa，在純凈的淡水中腐蝕速率小于0.025mm/年。 |
1.重型卡車前橋鑄件進行結構優化，使其由組合零件鑄造為一體化的零件，并對一體化零件進行結構優化設計，有利于實現節能減排。 2. 一種新型鑄態奧氏體不銹鋼，在防腐蝕性能等方面優于黃銅（銅鋅合金），其鑄造產品的綜合性價比高于黃銅。 3.時間要求：2年。 4.擬采取的合作方式：項目委托。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 86 | 湖北省 | 中建三局第二建設工程有限責任公司 | 小型分布式網絡中繼站 |
具備無線網絡要求、無固定電源高續航、設備小型化、低成本（支持大量使用）、高周轉率。 需達到效果：使用低成本便攜式設備組建網絡、清除施工現場網絡盲區，為各類傳感器、智能設備提供網絡。 |
施工現場尤其是地下室中臨時（或永臨結合）網絡搭建。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 87 | 湖南省 | 湖南晶訊光電股份有限公司 | LCD 多層次瑕疵智能檢測系統及設備研究與開發 |
一個鏡頭檢測出液晶顯示屏三層結構中所有的質量問題甚至瑕疵。檢測幅寬：400*370mm； 檢測速度：≤5s/pcs； 檢測 精度：0.05mm/dot； 檢測要求：檢測精度要求范圍以內 99%檢出。 |
由于液晶顯示產品結構復雜，而中小尺寸液晶顯示屏由于尺寸小，黑點，晶點，雜質，夾雜，線條這些很小的人眼通 過顯微鏡都難以檢測出來的瑕疵都會影響產品的質量，故中小尺寸液晶顯示屏功能自動化檢測長期以來一直難以解決，成為行業痛點。面向 LCD 屏幕檢測的多層次瑕疵智能識別系統研究能夠在線進行高速、精確的缺陷檢測，結合開發軟件，對現場采集數據進行處理，運算和分析，與 ERP 系統和 MES 系統進行聯網，實現現場工藝在線報警、報表統計及產品分級處理，為企業確保產品質量提供有 效的解決方案。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 88 | 湖南省 | 湖南旗濱光能科技有限公司 | 太陽能電池用浮法在線FTO鍍膜玻璃的研發 | 全波長透光率≥80%，面電阻≤12，霧度11~15%，膜層均勻。 | 研發一種太陽能電池用浮法在線FTO鍍膜玻璃。 | 化學、醫藥與材料 |
| 89 | 湖南省 | 中國航發南方工業有限公司 | 航空發動機渦輪導葉滲鋁涂層CVD裝備研發 | 最高工作溫度：≥1150℃；沉積溫度： 900~1080℃；溫度均勻性：±10℃；反應器尺寸不小φ530mm×1600mm。 | 研發一款用于航空發動機渦輪葉片滲鋁涂層的CVD裝備。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 90 | 湖南省 | 中國航發南方工業有限公司 | 航空發動機構件用高溫真空氣淬爐研發 |
有效工作區：1200mm×900mm×900mm；沉積溫度：≥1550℃；工作溫度：700~1450℃；溫度均勻性 ≤設定值±5℃；極限真空度：≤5×104Pa；工作真空度：≤5×10ˉ3Pa；壓升率：≤0.26Pa/h； 最大氣冷壓力：≥6bar。 |
研發一款用于航空發動機構件用高溫真空氣淬爐。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 91 | 湖南省 | 中國航發南方工業有限公司 | 高性能航空發動機增材制造裝備研制 |
1.最大成型尺寸：≥410mm×340mm×340mm(長x寬x高); 2.最大掃描速度：≥9.5m/s； 3.鋪粉速度：≥60mm/s；成型精度：≤+0.1mm; 4.氧含量：≤100ppm； 5.激光功率：≥500W; 6.激光數量：≥4; 7.軟件系統：自主研發可控，開放核心成型工藝參數。 8.功能：具有自動送粉功能，可實現無/少支撐功能。 |
研制出適用高溫合金復雜構件增材制造成型，具有靈活的激光配置、穩定的打印質量、實時的監控系統、并聯的過濾系統、無/少支撐技術等眾多優點的增材制造設備。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 92 | 廣東省 |
廣州達意隆包裝機械股份 有限公司 |
基于AI的紅外自動檢測及工藝參數自動優化系統 |
1.PET瓶子厚度精度土0.020 mm；2.測量區域最多32個傳感器位，檢速最高達100000 瓶/時； 3.數據支持CSV輸出，經由串口和網絡口連接； 4.支持容器尺寸最小50.8 mm，最大127 mm； 5.瓶子直徑厚度范圍0 .05 mm-0.76 mm； AI系統，根據不同的環境條件，自動匹配良品率、能耗最優等目標，實現不同約束條件下的最佳參數自動調整。 |
1.研究紅外成像或視覺成像技術在高速PET瓶檢測的應用，建立PET瓶故障模型庫； 2.研究不同氣壓、溫濕度等環境參數對高速PET吹瓶穩定性及良品率的影響，建立工藝參數據庫； 3.研究人工智能技術，利用紅外或視覺在線檢測數據，根據不同的環境條件，自動匹配良品率、能耗最優等目標，實現不同約束條件下的最佳參數自動調整，達到提高高速吹瓶良品率和降低能耗的目標。 |
專/通用設備制造 |
| 93 | 廣西壯族自治區 | 廣西金川有色金屬有限公司 | 銅電解液除Fe | 銅電解液含鐵降到1.0g/L以下。 |
銅電解過程中，陽極中鐵基本都以Fe2+形式進入電解液，Fe在電解液中不斷富集，會使電解液電阻、粘度和密度增大，繼而會導致陽極泥沉降效果差，影響陰極銅質量，增加能耗等。當電解液中Fe含量富集到一定程度時，還會導致硫酸銅溶解度降低，影響電解過程。 目前電解系統總電解液體積14000m3，含鐵在1.4-1.5g/L，而同行業控制在0.7g/L左右的較低水平，電解液含鐵過高影響經濟技術指標的提升，造成經濟損失。 除鐵工藝通常有“氧化中和水解法”、“黃鈉鐵礬法”、“萃取法”、“離子交換法”等，但“氧化中和水解法”對電解液pH有一定的限制；“黃鈉鐵礬法”會增加鈉離子含量；“萃取法”會將有機帶入體系污染電解液；“離子交換法”需用到濃鹽酸和濃硫酸混和的反洗劑；Cl-會進入到系統影響產品質量，以上除鐵技術均不適用目前銅電解生產工藝，需尋找一種科學高效除鐵技術，滿足生產需要。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 94 | 廣西壯族自治區 | 廣西金川有色金屬有限公司 |
硫化砷泥烘干設備物料接觸部位 的防腐蝕攻關 |
尋找適宜干燥機使用槳葉材質，要求耐熱溫度150℃，介質含硫酸、氟、氯、砷等雜質元素，有一定耐磨性。 | 采取合作研發的形式，重點攻關適宜含廢酸、氟、氯等元素工況介質、溫度的干燥機槳葉材質，或者槳葉材質的防腐方式（涂層等）。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 95 | 廣西壯族自治區 | 廣西金川有色金屬有限公司 |
制酸煙氣凈化洗滌廢酸資源化及 除雜新技術、新途徑 |
1.尋求廢酸脫砷、回收酸等新技術路線（特殊藥劑、樹脂、選擇性膜等），經濟效益明顯。 2.廢酸脫除砷、氟等典型雜質元素后，廢酸資源化利用路線、資源化新用途。 |
采取合作研發形式，尋求一種廢酸的資源化利用新技術、新工藝（經濟性除雜、廢酸資源化利用、廢酸減量新途徑等）。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 96 | 海南省 | 海南金盤智能科技股份有限公司 | 機艙上置干式變壓器振動研究 |
干式變壓器安裝在風電機組的機艙內，總重：42噸。 變壓器帶外殼尺寸:5000×4200×4100mm，變壓器本體尺寸:4400×2500×3900mm；機艙的振動要求如下：機艙前后加速度(m/s^2) 最大值2.32，最小值-2.37；機艙側向加速度(m/s^2) 最大值2.77，最小值-1.73； 機艙前后扭轉加速度(rad/s^2) 最大值0. 35，最小值-0. 38；機艙側向扭轉加速度(rad/s^2) 最大值0. 62，最小值-0.49； 機艙前后傾斜角(°) 最大值10.8，最小值-13.4； 機艙擺動速度Maximum value [Nacelle fore aft velocity] [m/s] 最大值9. 92142，最小值0. 217715；機艙擺動加速度Maximum value [Nacelle fore aft acceleration][m/s2] 最大值4. 10087，最小值0.202044；機艙位移Maximum value [Nacelle fore aft displacement][m]最大值60.0149，最小值-37.6499。 |
海上漂浮式機組在海風與海浪的作用下，產生縱蕩（Surge）、橫蕩（Sway）、垂蕩（Heave）、橫搖（Roll）、縱搖（Pitch）、艏搖（Yaw），特別是位于頂部的機艙，將受到各個維度的線加速度與角加速度，其內部設備的結構強度受到極大的挑戰。由于變壓器安裝在機艙內，長期受到機艙振動因素的作用，因此變壓器主體必須采取必要的增強措施，以防止變壓器受到機艙振動而損壞。具體參數見內容。 | 專/通用設備制造 |
| 97 | 重慶市 | 長城汽車股份有限公司重慶分公司 | 膠孔視覺檢測 | 鈑金搭接涂膠區域100%自動識別；鈑金形變帶來的膠開裂、變形、穿孔100%識別；人工作業未密封遮蓋的焊縫100%識別；成本控制在30萬元內。 | 研發一種場景解決方案，通過紅外探測識別涂膠未密封/密封不嚴缺陷；空氣頂出的微小氣孔能識別出，并進行成像。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 98 | 重慶市 | 長城汽車股份有限公司重慶分公司 | 風擋涂膠視覺檢測 | 玻璃膠為三角形，連續、均勻、拐角為圓弧過渡、收口方式為上下搭接，長城跑前風擋車型搭接位置膠高≤30mm，P01前風擋車型搭接位置膠高≤30mm，長城跑后風擋車型搭接位置膠高≤21mm，P11前風擋車型搭接位置膠高≤21mm，P11后風擋車型搭接位置膠高≤21mm，P01后風擋車型搭接位置膠高≤21mm。玻璃膠高度為(12±1)mm，寬度(8±1)mm。成本控制在30萬元內。 | 研發一種場景解決方案，通過檢測膠寬，膠高，玻璃膠搭接位高度檢測、涂膠軌跡檢測、涂膠斷膠檢測、底涂涂刷檢測、玻璃精度及高度檢測、膠型無缺陷，無凹坑、VIN與檢測結果綁定，便于后期追溯。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 99 | 四川省 | 福華通達化學股份公司 | 連續化電池級雙氟磺酰亞胺鋰技術開發 | 雙氟磺酰亞胺鋰產品純度＞99.5%，同時滿足YS-T1302《動力電池電解質雙氟磺酰亞胺鋰鹽》最新版具體要求。 | 開發一條連續化合成電池級固體雙氟磺酰亞胺鋰的工藝。 | 化學、醫藥與材料 |
| 100 | 四川省 | 福華通達化學股份公司 | 電解制氟技術開發 | 氟氣純度＞99.9%。 | 以HF為原料電解制備氟氣。 | 化學、醫藥與材料 |
| 101 | 四川省 | 四川長虹電子控股集團有限公司 | 邊緣智能安全操作系統 | 兼容MQTT、LoRa、CoAP等物聯協議10款以上；可實現運行ROM＜3KB, RAM＜1KB；系統性能效率不低于FreeRTOS等產品。 | 面向工業互聯網場景下安全性、實時性、輕量化等需求，研發一款邊緣智能安全操作系統，實現邊緣感知、物聯、控制、計算等能力。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 102 | 四川省 | 四川長虹電器股份有限公司 | 電視機光學膜片自動裝配設備 | 適應65吋，75吋電視；安裝精度±0.5mm；設備節拍小于20秒。 |
需求內容：研發電視機光學膜片自動裝配設備。 需達到效果：可以對光學膜片自動清潔；不會對光學膜片造成損傷；自動更換料盤，少占用轉產時間；簡單、易操作的人機對話界面，便于設備轉 產操作及設備維護。 時間要求：6個月。 擬采取的合作方式：項目委托。 |
計算機、通信和電子設備制造 |
| 103 | 四川省 | 四川長虹電器股份有限公司 | 電視機背板自動底涂劑涂敷設備 | 適應65吋，75吋電視，設備節拍小于20秒；涂敷精度±1mm。 |
需求內容：研發電視機背板自動底涂劑涂敷設備。 需達到效果：噴涂均勻；形狀整潔。涂敷同時對涂敷效果進行光學視覺檢測，可以實現 精度±0.1mm的膠線檢測。 時間要求：6個月。 擬采取的合作方式：項目委托。 |
計算機、通信和電子設備制造 |
| 104 | 貴州省 | 貴州董酒股份有限公司 | 制曲用中藥材指紋圖譜構建 |
1.指紋圖譜的建立需要固定色譜柱、薄層板、試劑、測定條件等。以高效液相色譜法為例，需要明確色譜條件（如流動相組成、檢測波長、流速等）以及系統適用性試驗的要求（如理論板數、分離度等）； 2.供試品的制備應根據中藥材中所含化學成分的理化性質和檢測方法的需要選用適宜的方法進行。 |
需求內容： 1.希望對現有中藥材標準指紋圖譜提供獲得渠道和幫助； 2.希望得到有關方面科研院所、專業機構、高校等的支持和幫助，包括高效準確地檢測方法、重復性好的實驗設計、數據處理和分析、指紋圖譜數據庫構建、標準化和規范化、跨學科合作等技術方面以及儀器設備（高效液相色譜儀、超高效液相色譜-四級桿-飛行時間質譜聯用儀等）等硬件設施方面的幫助和支持。 |
現代服務業及其他 |
| 105 | 云南省 | 蒙自礦冶有限責任公司 | 污酸資源化利用 | 污酸中的氟、氯、砷經處理后脫除率大于95%，符合返回生產系統利用要求，污酸處理量250 m3/d。 | 鉛鋅冶煉生產過程中產生的稀污酸(產量250m3/d)傳統處理工藝采用石灰中和法，產生大量石膏中和渣屬于危險固廢，堆存及銷售存在困難，對生產持續性構成影響 。尋求一種污酸資源化利用的工藝對污酸進行處置后能達到返回生產使用的目的。在源頭上治理避免大量石膏中和渣的產生。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 106 | 云南省 | 蒙自礦冶有限責任公司 | 精銻生產雜質鉍的脫除 | 鉍脫除率大于90%。 | 尋求一種技術方法對精銻生產中的雜質元素鉍提前開路或精煉加工過程脫除，避免對精銻產品質量及銷售價格構成影響。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 107 | 云南省 | 蒙自礦冶有限責任公司 | 陽極泥預脫砷 | 砷脫除率大于90%。 | 尋求一種技術方法對鉛陽極泥進行預處理，將其中所含砷提前開路，避免砷對后序稀貴金屬回收構成不利影響，降低加工成本，縮短生產流程，降低砷對環境的影響。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 108 | 甘肅省 | 兩當縣會成礦業開發有限公司 |
利用鐵礦尾礦生產合成建筑裝飾 板材技術攻關 |
符合裝飾板材、步行磚、建筑砌塊的國家標準。年產能在2—5萬立方米，成本可略高于市場同類產品平均水平（原則上不超過5%）。 |
需求內容：用現有尾礦作為主要材料，研發一款合成材料，用來制作裝飾板面、步行磚、建筑砌塊。 需達到效果：年產能在2—5萬立方米，成本可略高于市場同類產品平均水平（原則上不超過5%）。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式：項目委托。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 109 | 甘肅省 | 兩當縣會成礦業開發有限公司 | 鎂產業還原罐、中心管制備冶煉舊罐加入量技術攻關 | 采用新技術將舊罐入爐比例，成分、性能符合產品要求。舊罐入爐比例80%以上。 | 皮江法制備金屬鎂生產直耗件為還原罐和中心管，材質為3Cr24Ni7NRe，行業普遍采用以舊換新商業模式，對于還原罐和中心管制造廠，采用新的冶煉技術，克服金屬組織遺傳，提高舊罐入爐比例是降低制造成本最重要技術手段。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 110 | 甘肅省 | 甘肅東興鋁業有限公司 | 低溫余熱利用技術需求 | 單臺電解槽集熱系統的換熱油溫達到155℃左右，4臺槽系統熱功率達到505kW，換熱效率大于12%。 | 2022年開始公司開展了鋁電解槽余熱回收利用技術及其成套裝備的研究，利用500kA電解槽側部突出的散熱特性與熱穩定性，開展鋁電解槽能量流智能優化調控及余熱利用技術開發，單臺電解槽集熱系統的換熱油溫達到155℃左右，4臺槽系統熱功率達到505kW，將換出的熱能送至了附近的發電廠加熱冷凝水，目前電解側部溫度穩定，但熱利用效率偏低，因公司具有1008臺500kA電解槽，所以可換出的熱量非常之多，在考慮投資回報周期的前期下，需求低溫余熱利用技術，將電解槽側部散失的熱能加以利用，突破電解鋁行業技術壁壘。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 111 | 甘肅省 | 甘肅東興鋁業有限公司 | 3003防銹鋁合金圓鑄錠研究與開發 | 規格為φ152mm的鋁合金圓鑄錠，抗拉強度135-175MPa,屈服強度≥135MPa,延伸率≥4，制耳率≤4。 | 甘肅東興嘉信新材料有限公司是甘肅東興鋁業公司2022年投資的全資子公司，具備年產11萬噸綠色高端鋁合金圓鑄錠生產能力，3003防銹鋁合金圓鑄錠是近期主要生產產品之一，主要用于的汽車零配件，規格為φ152mm，客戶試用過程存在擠壓溫度高現象，不符合汽車零配件生產工藝要求，當前，嘉信新材料公司技術力量和設備設施等不具備從微觀上研究分析鑄棒組織性能，進一步研究并改進鑄棒產品質量和技術指標，滿足下游客戶汽車零配件加工要求，并具備穩定供貨的技術條件。希望具有相應實驗設備且含量一定技術力量的團隊，協助嘉信新材料公司制定解決方案，一方面從鑄造技術方案做支撐，一方面從客戶擠壓過程做支撐，最終達到新產品穩定供應的目標。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 112 | 甘肅省 | 嘉峪關宏晟電熱有限責任公司 | 火力發電鍋爐受熱面清潔技術 |
1.能耐700-1500℃的高溫。 2.能耐鍋爐煙氣的磨損沖刷。 3.不能對鍋爐受熱面管（材質：碳鋼、不銹鋼）產生明顯的腐蝕或影響使用壽命。 4.研究成果健康、環保、無毒無害，對人體沒有傷害。 |
1.鍋爐燃用高堿金屬煤過程中，受熱面管外表面出現嚴重結焦沾污： （1）由于新疆準東地區高堿金屬煤灰中的氧化鈉和氧化鉀合計含量在4%左右，爐內燃燒后煙氣溫度超過800℃（約）區域內布置的受熱面管排外表面均存在嚴重的結焦沾污，運行期間使用蒸汽吹灰器無法清理。 （2）鍋爐停爐后，只能依靠人工對受熱面管排間的結焦進行清理，但管排表面的沾污無法清理干凈，造成受熱面管的換熱效率大幅度下降；且人工清理灰焦，存在環境極差、污染嚴重的問題，一是清理效果不能保證，二是清理人員不能有效招收到。 2.對上述情況，需要開展鍋爐受熱面管沾污的清潔技術研究，形成一種在鍋爐運行過程中或停爐后實施噴、涂、配等方式可以消除或減輕結焦沾污的藥劑或涂層等成果，目的是使鍋爐運行過程中受熱面的結焦沾污出現大幅度減輕，提高鍋爐換熱效率，降低人工清焦工作量。 3.對該技術研究有以下要求： （1）能耐700-1500℃的高溫。 （2）能耐鍋爐煙氣的磨損沖刷。 （3）不能對鍋爐受熱面管（材質：碳鋼、不銹鋼）產生明顯的腐蝕或影響使用壽命。 （4）研究成果健康、環保、無毒無害，對人體沒有傷害。 （5）具有合理的經濟性。 |
專/通用設備制造 |
| 113 | 甘肅省 | 酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司 | 一種奧氏體不銹鋼與鈦、鈦合金連接用復合帶材 | 此復合帶材長度需要＞50m，厚度范圍2.0-6.0mm、寬度范圍1000-1530mm；且滿足800℃高溫強度大于500Mpa，90°冷彎無開裂，表面無毛刺、板型平整。 |
需求內容：研發提供一種奧氏體不銹鋼與鈦、鈦合金連接用復合帶材 需達到效果：此專用帶材需要滿足連續退火酸洗線單側可直接與奧氏體不銹鋼/鈦及鈦合金直接對縫焊接的需求，焊接后需要滿足高溫強度要求，生產線運行期間通過折彎不允許開裂或斷帶。 時間要求：1年 擬采取的合作方式：項目委托或合作開發 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 114 | 甘肅省 | 酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司 | 研發薄板坯連鑄中高碳鋼保護渣 | 保護渣有良好的潤滑性能、熔化性能，液渣層厚度7~10mm，耗量＞0.35kg/噸，能夠滿足3.5m/min以上拉速需要。 |
需求內容：針對薄板坯連鑄高拉速的特點，研究開發中高碳鋼保護渣。 需達到效果：能夠適用于薄板坯連鑄高拉速生產，保證生產穩定，鑄坯表面無縱向裂紋、橫向裂紋、有效控制結晶器卷渣造成的夾雜缺陷。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式：項目委托。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 115 | 甘肅省 | 酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司 | 冷軋高級表面超深沖汽車板開發 | 打通DC05/5C06/DC07等超深沖汽車鋼生產工藝路線，產品質性能達到國家標準GB/T 5213要求；開發量≥5000噸；產品質量合格率≥95%。 |
需求內容：利用酒鋼改造后常規熱連軋及酸性冷連軋、罩式退火爐等現有工藝裝備，開展高級表面超深沖汽車板開發。 需達到效果：實現DC05/5C06/DC07等超深沖汽車鋼連續穩定生產，開發量≥5000噸；產品質量合格率≥95%。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式：項目委托。 |
交通運輸設備與金屬制品 |
| 116 | 甘肅省 | 金川集團鎳鈷有限公司新產品分公司 | 堿式碳酸鎳的研制與開發 | Ni≥30%、Co≤0.0015%、Na≤0.015%、硫酸鎳≤0.045%、鹽酸不溶物≤0.0075%、松比0.4-0.5g/cm3等。 | 研發一種在陶瓷釉料、玻璃制造、電鍍工藝以及催化劑制備等方面廣泛應用的碳酸鎳產品。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 117 | 甘肅省 | 金川集團股份有限公司（鎳鈷共伴生資源開發與綜合利用全國重點實驗室） |
高性能堿性水電解制氫用Ni基復合催化 電極材料的開發 |
1.應用于電解槽額定產氫量≥1000Nm3/h，電流密度3000A/m2@小室電壓1.80V，制氫負荷≥90%額定條件下，電解槽直流能耗≤3.8KWh/Nm3H2； 2.高電流測試：13000A/m2，小室電壓小于等于1.85V。電流密度＞500mA/cm2條件下，陽極選擇性氧化FE＞92%，陰極制氫FE≥99%，陰極氫氣純度＞99.9%; 3.5000h小時后電解槽直流電解效率衰減≤0.1%。 |
目前堿性水電解制氫過程中需要消耗大量電能，制氫成本高，在一定程度上制約了綠氫技術的發展應用。因此研發新型堿水制氫用Ni基復合催化電極材料，以降低電耗對電解水制氫成本。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 118 | 甘肅省 | 金川集團股份有限公司（鎳鈷共伴生資源開發與綜合利用全國重點實驗室） | 鎳銅鈷濕法冶煉過程中廢水減排技術研究 | 鎳銅鈷濕法冶煉過程中，實現廢水零排放。 | 鎳銅鈷濕法冶煉過程中(包括電池材料黑粉處理工藝過程)存在大量的硫酸鈉廢水， 目前該硫酸鈉廢水可采用MVR蒸發結晶，但是由于該廢水體量大，將產生大量的硫酸鈉結晶渣存在消納不了等問題。所以，需開發相應工藝技術路線或在鎳銅鈷濕法冶煉過程中選擇適合的堿(特別是萃取皂化和中和過程)，實現最終廢水中堿的循環利用。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 119 | 新疆維吾爾自治區 | 新疆藍山屯河能源有限公司 | 電石渣綜合利用工藝研究 | 處理后產品參數：有效氧化鈣含量≥90%；氧化鎂含量＜1%，三氧化二鐵含量＜1%。 |
需求內容：實現電石渣固廢綜合化利用，降低生產運行成本。 時間要求：1年。 擬采取的合作方式：合作開發。 |
化學、醫藥與材料 |
| 120 | 新疆維吾爾自治區 | 新疆戈恩斯硅業科技有限公司 | 低階煤冶煉工業硅技術 | 低階煤配比不低于總還原劑的50％。 | 研發一種使用低階煤冶煉工業硅技術。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 121 | 新疆維吾爾自治區 | 新疆戈恩斯硅業科技有限公司 | 工業硅錠模耐材 | 連續使用＞1500次或＞150天，不用鋪模硅。 | 研發一種工業硅澆鑄用錠?；蚰５啄筒?。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 122 | 寧波市 | 寧波海天精工股份有限公司 | 大扭矩電主軸定轉子 | 定子外徑≤292mm，額定扭矩≥1000Nm，最高轉速≥6000r/min。 | 研發一款大扭矩電主軸定轉子。 | 專/通用設備制造 |
| 123 | 寧波市 | 寧波海天精工股份有限公司 | 大功率電主軸定轉子 | 定子外徑≤292mm，額定功率≥100kW，最高轉速≥20000r/min。 | 研發一款大功率電主軸定轉子。 | 專/通用設備制造 |
| 124 | 寧波市 | 奧克斯空調股份有限公司 | 金屬材料研究 | 屈服強度35-120 MPa，許用應力＞40，抗拉強度200-400，斷后伸長率38-43。 | 研發一款合金材料的管材，用于替代空調器內部銅管。 | 化學、醫藥與材料 |
| 125 | 央企 | 國家電網有限公司 | 5KA 壓接式IGBT研發 | 自主化產品滿足特高壓柔直工程換流閥的應用需求。 | 針對2025年即將開工的甘浙等5條特高壓柔直工程及后續多個工程建設需求，亟需聯合上下游企業開展自主化5KA 壓接式IGBT開發，打破國外技術壟斷。 | 專/通用設備制造 |
| 126 | 央企 | 國家電網有限公司 |
基于國產合成脂變壓器油的±400kV 換流變壓器研制 |
自主化產品達到特高壓工程應用水平。 | 圍繞海上直流工程等應用需求，實現國產合成脂變壓器油的批量生產，并完成基于國產合成脂變壓器油的換流變壓器樣機研制，打破國外技術壟斷。 | 專/通用設備制造 |
| 127 | 央企 | 國家電網有限公司 | 數字建模（變電站） | 對主變、高抗、GIS等變電站關鍵設備進行高精度內部結構建模，直觀呈現設備內部結構、部件層級關系，增強運維人員設備管理穿透力。通過隱藏外殼等方式查看設備內部構造，為設備檢修、主動預警、智能決策聯動以及業務培訓應用提供可視化故障預判視角，輔助運檢人員對設備進行診斷。 | 完成現有變電站三維模型精度提升、元器件尺寸校核等工作，并提供長期信息技術服務，屬于定制化產品。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 128 | 央企 | 國家電網有限公司 | 數字建模（元器件） |
構建高精度全信息變電設備元器件級設備模型，并基于元器件級模型，完善設備履歷展示，健全設備大事件數據，關聯歷史告警、缺陷、試驗、檢修等數據。 完善部件臺賬，部件臺賬與量測數據及庫房數據相關聯，根據設備圖紙整理元器件詳細參數，與三維模型進行聯動，實現器件全信息呈現，為主動預警、智能決策提供器件級可視化精準定位。 |
完成元器件三維建模、完善部件與全壽命周期數據關聯、深化模型聯動功能等工作，并提供長期信息技術服務，屬于定制化產品。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 129 | 央企 | 國家電網有限公司 | 監測裝置有效性現場校驗系統 | 局放原始信號數模仿真技術，具備保護端子有效性、傳感器現場檢測等功能。 | 局放原始信號高精度數模轉換和復現技術研究。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 130 | 央企 | 國家電網有限公司 | 高動態范圍高頻接收機 | 研究引入階躍響應的數學模型，結合實驗數據校準，實現對真實阻抗分布的更精確反映；其次，開發適應不同材料和結構的自適應算法，提升轉換函數的普適性和精度，克服脈沖響應等效的局限性。 | 采購阻抗譜專用模塊、聯合技術攻關階躍響應轉換算法。 | 專/通用設備制造 |
| 131 | 央企 | 國家電網有限公司 | 半導電紙漿及其環保技術 | 實現綠色環保型半導電皺紋紙批量化生產，滿足互感器等設備電場均衡要求及生產工藝的環保要求。 | 與有半導電皺紋紙需求的絕緣材料廠商、互感器設備商及環保部門合作，研究高性能半導電皺紋紙漿及其工藝環保技術。 | 專/通用設備制造 |
| 132 | 央企 | 國家電網有限公司 | 儲能早期安全預警設備和電池快速保護裝置 | 開展反應電池熱失控過程的早期特征研究，針對這些特征開展熱失控開展預警監測關鍵技術，建立安全管控手段，確保實時安全監測設備覆蓋率及預警準確性達到95%以上，安全事故處理時效性控制在1分鐘以內。 | 目前儲能電站安全手段不足，主要還是以BMS電池管理和事故后消防為主，缺乏電池早期安全預警與保護裝置。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 133 | 央企 | 國家電網有限公司 | 高空作業人工替代裝備 | 完成新型專用施工裝備研發并實現工程應用。 | 具有自動上線、行走、定位功能，代替人工完成間隔棒、防振錘、航空警示球等導線附件安裝。間隔棒：重量10~20kg，檔距內安裝數量不少于6個、具備15°傾角爬坡能力。防振錘：重量5～10kg，長度在100～200mm，預絞絲式安裝為主。航空警示球：直徑600mm，球重15kg，安裝間距30～50m?？ň€器：重量在7kg～18kg，卡線器長度在500mm及以上。 | 專/通用設備制造 |
| 134 | 央企 | 國家電網有限公司 | 重載無人機運輸裝備 | 完成新型專用施工裝備研發并實現工程應用。 | 用于輸變電工程建設材料、工器具運輸，有效載重量500kg及以上。 | 專/通用設備制造 |
| 135 | 央企 | 中國聯合網絡通信集團有限公司 | 可溯源數據流動技術研發 | 提高數據要素流轉體系化支撐。 | 尋求相關單位進行面向低成本可靠運營的數據流轉基礎設施構建的技術研發或技術轉讓。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 136 | 央企 | 中國第一汽車集團有限公司 | 研發領域自主化工業軟件 | 逐步實現研發工業軟件自主化替代。 | 研發領域自主化工業軟件行業資源、發展現狀、軟件成熟度及應用場景。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 137 | 央企 | 中國第一汽車集團有限公司 | 三維設計軟件自主化 | 實現三維設計軟件自主化替代。 | 三維設計軟件行業資源、使用現狀及自主化可行性。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 138 | 央企 | 中國第一汽車集團有限公司 | 汽車車身焊裝夾具自動設計技術 |
1.base板、L支座等組裝件模型開發100%； 2.自動組裝邏輯軟件開發100%； 3.能夠實現夾具80%以上模塊和功能自動生成。 |
針對焊裝夾具，聯合進行夾具自動設計開發，建立常用組件模型庫，進行自動組裝邏輯軟件開發，實現夾具模塊和功能的自動生成。 | 專/通用設備制造 |
| 139 | 央企 | 中國第一汽車集團有限公司 | GNSS檢測儀表自主化替代研究 |
1.可模擬GPS L1、L5，北斗B1i、B2a，同時輸出24通道衛星信號，可程控； 2.支持北斗、GPS、伽利略、格洛納斯全頻段衛星，最大輸出128通道； 3.滿足JJF 1471-2014 全球導航衛星系統(GNSS)信號模擬器校準規范； 4.相較同類進口設備價格降低50%。 |
實現GNSS檢測儀表檢測設備自主化替代。 | 專/通用設備制造 |
| 140 | 央企 | 中國東方電氣集團有限公司 | 燃機GT輪盤鍛件 | 完成輪盤鍛件的儲備采購。 | 形成自主燃機輪盤批量化、穩定供貨模式。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 141 | 央企 | 中國東方電氣集團有限公司 | 燃機GT拉桿 | 完成拉桿自主化研制。 | 雙方技術團隊對IN718材質拉桿鍛件毛坯進行聯合研發攻關。 | 交通運輸設備與金屬制品 |
| 142 | 央企 | 中國東方電氣集團有限公司 | 涂層材料 | 提升金屬層結合強度、陶瓷層結合強度、控制涂層熱導率。 | 長壽命高韌性熱障涂層（PS-PVD、EB-PVD）。 | 化學、醫藥與材料 |
| 143 | 央企 | 中國東方電氣集團有限公司 | 高溫合金板材 | 雙真空冶煉；板材組織均勻性、壁厚均勻性、平整度、表面質量、延伸率指標、高溫持久性能、晶粒度達標。 | 雙真空冶煉高均勻性高溫合金板材制造。 | 化學、醫藥與材料 |
| 144 | 央企 |
華潤(集團) 有限公司 |
制藥裝備自動化升級 | 開展中藥提取設備、中藥口服液制劑生產設備、中藥顆粒劑包裝設備等的更新升級。 | 積極響應工信部、國家發展改革委等七部門聯合印發的《推動工業領域設備更新實施方案》，開展中藥提取設備、中藥口服液制劑生產設備、中藥顆粒劑包裝設備等的更新升級。 | 化學、醫藥與材料 |
| 145 | 央企 | 中國化學工程集團有限公司 | 可降解材料改性研發 | 進行可降解材料改性配方的研發，或技術轉讓。 | 尋求高校院所、科研機構或企業合作進行可降解材料改性配方的研發，或技術轉讓。 | 化學、醫藥與材料 |
| 146 | 央企 | 中國化學工程集團有限公司 | 共聚丙烯酸酯項目 | 配合協助集團內工業化合作方進行產品市場開拓，為工業化項目立項、實施提供決策依據。 | 對接車用、家電領域共混改性企業，配合協助集團內工業化合作方進行產品市場開拓，為工業化項目立項、實施提供決策依據。 | 化學、醫藥與材料 |
| 147 | 央企 | 中國化學工程集團有限公司 |
草酸二甲酯加氫制乙醇酸（酯）催化劑 及工藝技術合作 |
合作建設萬噸級煤基乙醇酸示范裝置。 | 對接有轉產新產品的煤制乙二醇生產企業，合作建設萬噸級煤基乙醇酸示范裝置。 | 化學、醫藥與材料 |
| 148 | 央企 | 新興際華集團有限公司 | 耐強酸強堿皮料 | 提升皮料在強酸堿環境中的穩定性和安全性。 | 根據公司目前的發展規劃，需求能夠承受強硫酸、強硝酸或強鹽酸，強氫氧化鈉、氫氧化鉀或氫氧化鈣的皮料，并且在強酸堿環境中不能出現變形、性能下降或損壞的耐強酸強堿材料。 | 化學、醫藥與材料 |
| 149 | 央企 | 新興際華集團有限公司 |
高原高寒/應急救援便攜式微壓帳篷開發 及成果轉化 |
針對不同使用場景設計差異化產品；在軍需、應急和民用市場推廣輕量化氧艙產品。 | 本公司開發全柔性、便攜式微壓帳篷是一種體積小、質量輕、功率低、可戶外\室內使用的移動救護設備，產品提供微高壓環境可快速恢復高反、缺氧、毒氣中毒等癥狀，實現救援人員戰力保障與傷員醫療恢復。 | 化學、醫藥與材料 |
| 150 | 央企 | 新興際華集團有限公司 | 基于機器學習的漏損定位噪聲相關儀 | 研發基于機器學習的漏損定位噪聲相關儀。 | 開發機器學習的漏損檢測噪聲相關儀?；谠肼暡杉O備，并通過機器學習現場調教以有效適應當地的安裝和管道環境，實現漏損點定位功能。 | 計算機、通信和電子設備制造 |
| 151 | 央企 | 新興際華集團有限公司 | 防火阻燃耐酸皮革需求 | 符合(AS/NZS 4821:2014 Rul 1:2015, 7.2, ISO 6942:2002 ，熱輻射標準，符合EN15090防火標準，符合（EN13832-1:2018）耐化學品需求，能夠達到標準的皮料，并能調整花紋設計。 | 要求鞋面皮既能滿足在火場環境穿用，又能同時滿足耐強酸強堿的腐蝕，適應與更多的救援和特殊環境穿用，能好的保護腳部安全；提供性價比合適的功能皮革，及檢測值，并能根據實際穿用情況，進行功能調整。 | 化學、醫藥與材料 |
Copyright © 合肥翰成中小企業服務有限公司 all Right Reserver. | 技術支持：希望科技 | 免責申明
公司地址：安徽合肥肥東金陽南路33號合肥城東科技園2#樓5層東 郵編：75988035@qq.com 電話： 13865995298
皖ICP備18009493號-1 
皖公網安備 34012202340654號
合肥翰成中小企業服務有限公司
